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Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18

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Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18 5010918525 Metal
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Miniatura Kyosho do Audi R8 5.2 Spyder em castanho teak, à escala 1:18. O supercarro alemão descapotável, movido pelo V10 de 5.2 litros montado centralmente, ganha aqui uma cor pouco habitual para o segmento. Réplica em diecast com detalhe cuidado, ideal para coleções de supercarros alemães.
Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18
Preço atual: 161,00 €
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
5010918525
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18

TL;DR: Esta miniatura Kyosho em 1:18 recria o Audi R8 5.2 Spyder em castanho teak, versão descapotável do supercarro alemão de 2010 movida pelo V10 de 5.2 litros. Em diecast detalhado, capta uma cor pouco habitual para o segmento de supercarros descapotáveis.

O R8 Spyder trouxe ao supercarro de estrada da Audi a experiência de conduzir a céu aberto, mantendo o V10 de 5.2 litros que já distinguia a versão coupé mais potente da gama, e acrescentando um tejadilho de tecido que se recolhia em poucos segundos.

A Cor Teak Brown na Réplica Kyosho em 1:18

O castanho teak é uma escolha de cor pouco comum num segmento normalmente dominado por vermelhos, brancos e cinzentos metalizados, e a Kyosho aplica-o com um acabamento que realça as superfícies esculpidas do R8, sobretudo as entradas de ar laterais que alimentam o motor central. A capota, representada fechada, preserva o perfil baixo e largo que distingue o R8 dos rivais desportivos da mesma década. Conhecida pelo detalhe cuidado que aplicava às licenças europeias que produzia nesta escala, a Kyosho reproduz as jantes multi-raios e os elementos de iluminação com precisão visível mesmo sem abrir portas ou capot. É uma peça que recompensa quem gosta de variantes de cor menos óbvias dentro de gamas de supercarros já bem representadas noutros tons.

O V10 5.2 e a Posição do R8 na Gama Audi

O motor V10 de 5.2 litros, montado centralmente atrás do habitáculo, representava a versão mais potente disponível para o R8 nesta fase da gama, partilhando arquitetura com outros projetos de alto desempenho do grupo a que a Audi pertence. A versão Spyder, ao remover o teto fixo, acrescentava uma dimensão sensorial adicional à experiência de condução, deixando o som do V10 mais presente na cabine em qualquer velocidade. Para muitos entusiastas, esta ainda é a combinação de motor e carroçaria aberta mais desejável da história recente do R8.

Uma Cor Rara para Coleções de Supercarros Alemães

Ao lado de exemplares em cores mais convencionais, este R8 castanho teak destaca-se numa vitrine dedicada a supercarros alemães ou à Audi em particular. A escala 1:18 e o detalhe da Kyosho garantem-lhe presença suficiente para se tornar a peça mais discutida do conjunto.

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