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Alfa Romeo 8C Monza Preto Bburago 1:18

Alfa Romeo 8C Monza Preto Bburago 1:18 3014-P1 Metal
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A Bburago reproduz em diecast 1:18 o Alfa Romeo 8C Monza Black de 1931, o lendário carro de corrida com motor de oito cilindros em linha sobrealimentado que dominou os Grandes Prémios europeus no início da década de 1930. Portas e capot abrem, revelando a mecânica exposta típica dos monopostos pré-guerra. O acabamento preto sólido e as jantes de raios finos completam uma peça pensada para colecionadores de automobilismo histórico que valorizam detalhe mecânico visível.
Alfa Romeo 8C Monza Preto Bburago 1:18
Preço atual: 47,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 28-29.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Alfa Romeo
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3014-P1
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Alfa Romeo 8C Monza Preto Bburago 1:18

TL;DR: O Alfa Romeo 8C Monza Black da Bburago é uma miniatura em diecast 1:18 do lendário carro de corrida de 1931, movido por um motor de oito cilindros em linha sobrealimentado. Portas e capot abrem, revelando o compartimento do motor, e a carroçaria aberta sem tejadilho mantém as proporções estreitas que tornaram o Monza dominante nas pistas europeias da época.

Nos primeiros anos da década de 1930, o 8C Monza da Alfa Romeo dominou a competição europeia, levando o nome da marca ao topo das classificações de Grandes Prémios. A Bburago reproduz essa máquina em escala 1:18, com portas e capot articulados que dão acesso ao motor sobrealimentado e ao habitáculo estreito típico dos monopostos de corrida pré-guerra.

O 8C Monza e a Era Dourada da Alfa Romeo

Vittorio Jano e o Motor de Oito Cilindros

O 8C Monza nasceu da mesa de desenho de Vittorio Jano, o engenheiro responsável por grande parte do sucesso competitivo da Alfa Romeo entre as duas guerras. O nome do motor, oito cilindros em linha, resume a arquitetura que distinguia estes carros da concorrência: um bloco longo e sobrealimentado que entregava potência suficiente para dominar as pistas europeias no início da década de 1930. A designação «Monza» ficou associada ao modelo depois de vitórias marcantes no circuito italiano, consolidando a reputação da Alfa Romeo como a equipa a vencer nos Grandes Prémios da época, com pilotos como Tazio Nuvolari e Giuseppe Campari ao volante.

Carroçaria de Competição Pré-Guerra

A carroçaria aberta, sem tejadilho e com guarda-lamas separados da estrutura central, reflete a engenharia funcional dos monopostos de corrida pré-guerra, onde cada quilograma retirado contava para o desempenho em pista. Reproduzir este período exige atenção a detalhes que não existem em carros de estrada modernos, como o capot alongado sobre o motor e os bancos expostos sem qualquer carroçaria envolvente. Para uma vitrine dedicada ao automobilismo pré-guerra, o 8C Monza representa um dos pontos de partida mais significativos, antecedendo em décadas qualquer supercarro moderno que hoje associamos à Alfa Romeo.

Diecast Bburago com Capot e Portas Articulados

Mecânica Exposta e Tolerâncias de Montagem

A Bburago constrói esta miniatura em diecast, e a opção por painéis articulados nesta escala serve particularmente bem um carro de corrida pré-guerra, cuja mecânica exposta é parte essencial do seu carácter. O capot abre e revela o motor de oito cilindros em linha, com os coletores e o sistema de sobrealimentação visíveis à vista desarmada, enquanto as portas, estreitas como no original, dão acesso a um habitáculo reduzido ao essencial. Construir articulações nesta escala implica tolerâncias de montagem mais largas do que uma carroçaria selada permitiria, e é por isso natural notar linhas de junção algo mais visíveis junto às dobradiças, uma troca justificada pelo acesso mecânico que se ganha em troca.

Acabamento Preto e Posicionamento Bburago

O acabamento preto sólido cobre a carroçaria estreita e os guarda-lamas separados, com as jantes de raios finos e os pneus de perfil estreito característicos da época bem definidos. A Bburago tem uma longa tradição em reproduzir automóveis clássicos a preços acessíveis, e este Monza situa-se precisamente nesse registo: detalhe suficiente para satisfazer um colecionador de automobilismo histórico, sem o custo associado a edições de resina feitas à mão em tiragens reduzidas. Entre miniaturas de carros de corrida pré-guerra, esta combinação de preço acessível e mecânica visível é rara.

Lugar na Coleção de Automobilismo Histórico

Ao lado da Giulia Spider dos anos 1960 da mesma marca, este Monza mostra o percurso da Alfa Romeo entre o automobilismo de competição pré-guerra e os descapotáveis de estrada que se seguiram décadas depois. A escala 1:18 é a escolha certa para um carro cuja mecânica exposta merece ser vista de perto, algo que uma miniatura em 1:43 simplesmente não permite com o mesmo impacto. Para quem procura comprar uma peça de referência sobre os primeiros anos dourados da marca, este Monza da Bburago oferece detalhe mecânico genuíno a um preço que não exige o orçamento de uma edição limitada em resina. O preto sólido do acabamento ajuda a destacar as linhas estreitas da carroçaria mesmo junto a peças de cores mais vivas.

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