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Ferrari 250 GTO Vermelho Bburago 1:18

Esgotado
Ferrari 250 GTO Vermelho Bburago 1:18 B003 Metal
1 / 8
Miniatura diecast em 1:18 do Ferrari 250 GTO, assinada pela Bburago em vermelho clássico. Uma forma acessível de ter na vitrine as linhas do coupé de competição que a Scaglietti carroçou em 1964, sem o preço de uma peça de nicho.
Ferrari 250 GTO Vermelho Bburago 1:18
Preço atual: 75,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
B003
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 250 GTO Vermelho Bburago 1:18

TL;DR: A Bburago reproduz o Ferrari 250 GTO em diecast 1:18, na cor vermelha, com portas e capot funcionais e preço de entrada. Não substitui uma resina de nicho em rigor de linhas, mas capta bem as proporções do coupé de competição de 1964, com peso e presença de vitrine reais.

O 250 GTO carrega um estatuto que poucos carros de competição alcançam, e uma réplica em diecast acessível é, para a maioria dos colecionadores, a única forma real de o ter em casa.

O que o diecast da Bburago entrega neste 250 GTO

Em zamak, o modelo tem o peso que se espera de um diecast desta escala: puxa para baixo na mão e assenta com firmeza na vitrine, sem o efeito «leve» de peças em plástico. As portas e o capot abrem, revelando um interior simplificado e um bloco de motor genérico, mais próximo do gesto colecionista do que da reprodução técnica exigente. A pintura vermelha é uniforme mas sem a profundidade de camada de verniz das gamas superiores, e as folgas entre painéis são visivelmente mais largas do que num diecast de gama média. Isto não é defeito, é o preço de entrada a fazer o seu trabalho: entrega proporções corretas e um golpe de vista reconhecível do 250 GTO, sem pretender competir com uma resina de série limitada.

Porque o 250 GTO justifica qualquer réplica

Construído por Bizzarrini sobre desenho de Scaglietti, o 250 GTO venceu a sua classe em Le Mans três anos consecutivos e apenas trinta e seis unidades foram produzidas, um número que hoje o coloca entre os automóveis mais cotados de sempre em leilão. Essa raridade absoluta é exatamente o que torna qualquer miniatura relevante: quase nenhum colecionador verá o original ao vivo, e muito menos lhe tocará. Ter esta carroçaria em 1:18, mesmo em diecast de entrada, aproxima o colecionador de uma peça de engenharia italiana dos anos sessenta que definiu o que um GT de competição podia ser. É uma homenagem honesta a um preço honesto.

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