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Ferrari 250 LM #9 Amarelo 1965 Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #9 Amarelo 1965 Bburago 1:18 3033-Y1 Metal
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Bburago reproduz em diecast 1:18 o Ferrari 250 LM #9 na libré amarela de 1965. O protótipo que assinou a última vitória absoluta da Ferrari em Le Mans durante décadas, uma peça de referência para uma coleção de clássicos italianos.
Ferrari 250 LM #9 Amarelo 1965 Bburago 1:18
Preço atual: 85.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 24-26.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3033-Y1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 250 LM #9 Amarelo 1965 Bburago 1:18

TL;DR: O Ferrari 250 LM #9 em libré amarela, diecast 1:18 da Bburago, recorda o protótipo com que a Ferrari conquistou a última vitória absoluta em Le Mans em 1965, um feito que a marca só voltaria a repetir décadas depois. Carroçaria de motor central, linhas de Pininfarina, peça acessível para clássicos italianos.

Há vitórias que ficam gravadas na história de uma marca por muito mais tempo do que qualquer um previa, e a de 1965 em Le Mans é uma delas para a Ferrari.

O 250 LM e a última vitória absoluta da Ferrari em Le Mans

O Ferrari 250 LM venceu as 24 Horas de Le Mans de 1965, um triunfo que a marca só voltaria a repetir na categoria geral décadas mais tarde, o que transformou o modelo numa referência incontornável entre os protótipos italianos dos anos 60. O motor central, ainda pouco comum entre desportivos de estrada da época, e a carroçaria desenhada com influência da Pininfarina fazem do 250 LM um marco na transição da Ferrari para a arquitetura mecânica que definiria as gerações seguintes. Esta miniatura na libré amarela #9 representa essa família de competição, com o carácter visual que tornou o modelo tão reconhecível nas pistas europeias da década.

Diecast acessível de um clássico de motor central

A Bburago construiu a sua reputação a tornar acessíveis modelos de marcas que, de outra forma, só chegariam ao colecionador em resina de tiragem limitada e preço elevado. Neste 250 LM, as tomadas de ar laterais e as cavas das rodas seguem as proporções do original, ainda que o acabamento interior seja mais simples do que numa peça de gama premium. É precisamente essa democratização que faz sentido para um protótipo com este peso histórico: continua a ser um Ferrari lendário, agora ao alcance de quem não pretende investir numa réplica de colecionador topo de gama.

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