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Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18

Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18
Preço atual: 113,00 
Última unidade
Entrega prevista: 31.08-02.09.2026
Portes desde 9,50  Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3044-G1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 550 Maranello Gold Metallic Braccio & Gotz Bburago 1:18

TL;DR: A Bburago reproduz em die-cast, à escala 1:18, o Ferrari 550 Maranello em dourado metalizado, 1996. Portas e capot articulados dão acesso ao habitáculo deste grand tourer de motor dianteiro, que marcou o regresso da marca a essa configuração depois de anos de foco no motor central.

Depois de décadas privilegiando o motor central nos seus modelos de topo, a Ferrari voltou ao motor dianteiro com o 550 Maranello, uma decisão que surpreendeu parte da imprensa especializada da época.

O regresso ao motor dianteiro em die-cast

A carroçaria do 550 Maranello equilibra um capot dianteiro longo, necessário para acomodar o V12, com uma traseira compacta e arredondada, uma proporção clássica de grand tourer que se distancia visivelmente dos supercarros de motor central da mesma década. A Bburago mantém essa proporção equilibrada, com portas e capot que abrem sobre dobradiças simples, e o dourado metalizado revela profundidade sob luz direta, uma escolha de cor pouco habitual que confere a esta unidade um caráter distinto das versões vermelhas mais comuns. O acabamento, embora não rigorosamente fiel a um código de cor de fábrica, transmite bem a elegância discreta que o modelo procurava comunicar.

Um grand tourer de charneira na história da marca

O 550 Maranello reabriu o caminho para os grand tourers de motor dianteiro que a Ferrari continuaria a produzir nas décadas seguintes, uma linhagem que se mantém até hoje no catálogo da marca. Numa vitrine organizada por configuração de motor, esta miniatura marca claramente esse ponto de viragem, distinta de qualquer supercarro de motor central da mesma vitrine.

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