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Ferrari 250 GTO Amarelo Guiloy 1:18

Ferrari 250 GTO Amarelo Guiloy 1:18 67525 Metal
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O Ferrari 250 GTO em diecast Guiloy 1:18, pintado em amarelo, traz para a vitrine as proporções desenhadas por Scaglietti sobre a base de Bizzarrini. Uma forma acessível de aproximar da coleção um dos GT mais lendários do automobilismo.
Ferrari 250 GTO Amarelo Guiloy 1:18
Preço atual: 75.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 21-25.08.2026
Portes desde 9.50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Guiloy
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
67525
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 250 GTO Amarelo Guiloy 1:18

TL;DR: O Guiloy Ferrari 250 GTO 1:18 em amarelo reproduz em diecast o GT de competição de Maranello dos anos 60. Carroçaria assinada por Scaglietti sobre a base técnica de Bizzarrini, entregue a preço de entrada para quem quer o 250 GTO na coleção sem procurar uma peça de investimento.

Poucos nomes pesam tanto no colecionismo automóvel como o 250 GTO, e mesmo numa peça de entrada isso sente-se no desenho da carroçaria.

A carroçaria de Scaglietti em diecast acessível

A silhueta longa e baixa do 250 GTO, com o capot alongado e a traseira curta em corte quase abrupto, é o principal argumento visual desta peça, e a Guiloy consegue capturá-la de forma reconhecível. O acabamento amarelo destaca as linhas fluidas desenhadas para reduzir o arrasto aerodinâmico em pista, uma preocupação real do desenho original e não apenas um exercício estético. O interior é simplificado, coerente com o nível de entrada da peça, e as jantes seguem um desenho genérico em vez de uma réplica exata do original. É uma leitura honesta do 250 GTO, sem pretender competir com réplicas de investimento em resina de tiragem limitada.

Um dos GT mais cobiçados da história

O 250 GTO foi construído em número muito reduzido no início dos anos 60, e o seu historial em competição, com vitórias de classe reivindicadas em Le Mans durante três anos consecutivos, ajudou a transformá-lo no automóvel de referência do colecionismo mundial. Exemplares originais figuram hoje entre os mais valiosos alguma vez vendidos em leilão, um estatuto que qualquer miniatura desta carroçaria automaticamente evoca. Para quem nunca poderá tocar num 250 GTO real, uma réplica de entrada como esta oferece a proporção e o desenho sem esse investimento, servindo como primeiro passo antes de eventualmente considerar peças de gama superior do mesmo modelo.

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