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Lamborghini Diablo Vermelho Bburago 1:18

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Lamborghini Diablo Vermelho Bburago 1:18 3028-M1 Metal
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O Lamborghini Diablo vermelho é uma miniatura Bburago em diecast à escala 1:18, que recria o supercarro que sucedeu o Countach em 1990 e foi o primeiro Lamborghini a superar os 320 km/h. A carroçaria mostra as linhas angulosas assinadas por Marcello Gandini, com portas e capot funcionais e interior simplificado. Uma peça acessível para quem quer o tema supercarro dos anos 90 sem o preço de uma edição em resina.
Lamborghini Diablo Vermelho Bburago 1:18
Preço atual: 48,00 €
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3028-M1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Diablo Vermelho Bburago 1:18

TL;DR: O Lamborghini Diablo vermelho da Bburago é uma miniatura diecast em 1:18 do supercarro que sucedeu o Countach em 1990, com carroçaria angulosa assinada por Marcello Gandini e acabamento de nível de entrada. Foi o primeiro Lamborghini a superar os 320 km/h. Uma peça acessível para colecções de supercarros dos anos 90.

O Diablo chegou em 1990 para substituir o Countach, e fê-lo tornando-se o primeiro Lamborghini de série a superar os 320 km/h. A Bburago traduz essa ambição numa carroçaria angulosa fiel ao desenho original.

O Diablo e a passagem de bastão do Countach

Desenhado originalmente por Marcello Gandini, o mesmo responsável pelo Countach, o Diablo herdou o layout de motor central V12 e a silhueta em cunha que definiam os supercarros da Lamborghini, mas actualizou a fórmula com uma aerodinâmica mais depurada e potência suficiente para superar os 320 km/h de velocidade máxima, um marco inédito para a marca em 1990. O desenho final passou por revisões da Chrysler, então proprietária da Lamborghini, que suavizaram algumas das linhas mais extremas propostas por Gandini sem perder o carácter agressivo do conjunto. Essa mudança de proprietário também trouxe processos de engenharia mais rigorosos, visíveis na maior qualidade de acabamento do Diablo em relação ao seu antecessor. Para o colecionador que organiza uma vitrine por década, o Diablo marca a transição dos supercarros dos anos 80 para uma geração mais rápida e tecnicamente mais sofisticada nos anos 90.

O diecast Bburago e o acabamento de entrada do Diablo

Em diecast à escala 1:18, a Bburago recria a carroçaria angulosa do Diablo com portas que abrem sobre dobradiças simples e um capot traseiro articulado sobre uma réplica do V12. As folgas entre painéis são mais largas do que as de uma peça em resina de gama alta, e a pintura vermelha aposta na cobertura uniforme em vez de profundidade de camada elaborada. O interior reduz-se ao essencial, com bancos e tablier moldados numa só cor. É a troca habitual do escalão de entrada: acessibilidade em vez de precisão milimétrica, uma opção honesta para quem quer o tema sem o preço de uma edição limitada em resina.

Uma cronologia Lamborghini antes da era Audi

Colocado junto de outros supercarros italianos dos anos 90, este Diablo vermelho ajuda a construir uma cronologia da Lamborghini antes da era Audi. À escala 1:18, o coupé ocupa cerca de 24 centímetros de comprimento, um formato que mostra bem a cunha baixa e as tomadas de ar laterais características do desenho.

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