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Miniatura à escala 1:18 do Toyota 2000 GT vermelho, produzida pela AUTOart em diecast. Este exemplar é usado, com portas, capot e porta-bagagens funcionais, e a caixa apresenta marcas de armazenamento, sem afetar o modelo. Um coupé japonês raro de encontrar em escala, ideal para quem procura um clássico dos anos 60 fora do habitual.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Toyota 2000 GT Vermelho AUTOart 1:18
TL;DR: Miniatura AUTOart 1:18 do Toyota 2000 GT vermelho, em diecast, com portas, capot e porta-bagagens funcionais. Exemplar usado, caixa com marcas de armazenamento. Um coupé japonês dos anos 60 pouco comum nas vitrines europeias, com acabamento acima da média para a época em que foi lançado.
O Toyota 2000 GT surpreendeu o Ocidente ao mostrar que o Japão sabia construir um verdadeiro coupé desportivo. Esta miniatura da AUTOart traz essa história para a vitrine, num exemplar já usado e com sinais normais de armazenamento na caixa.
Construção diecast e partes funcionais da miniatura Toyota 2000 GT AUTOart 1:18
A AUTOart trabalha maioritariamente em diecast de zamak, um material que dá peso real à peça e permite linhas de carroçaria bem definidas. Neste 2000 GT, as portas, o capot e o porta-bagagens abrem, revelando um habitáculo detalhado e um compartimento do motor trabalhado, algo que distingue esta escala de opções mais simples. Ao erguer o modelo da caixa, o peso do zamak é imediato, e as dobradiças mantêm as portas na posição escolhida sem cair sozinhas. Sendo um exemplar usado, é normal notar sinais discretos de manuseamento nas zonas mais tocadas, como as maçanetas, mas a carroçaria mantém a pintura vermelha com boa profundidade. A caixa mostra marcas de armazenamento, o que é comum em peças com alguns anos, sem que isso comprometa o miniatura em si.
O 2000 GT como marco do desportivo japonês
Lançado a meio da década de 1960, o Toyota 2000 GT foi construído em número muito reduzido e mostrou que o Japão podia rivalizar com os coupés europeus em elegância e engenharia. Essa raridade do original torna a réplica mais interessante: poucos colecionadores portugueses cruzam-se com o carro real, e a miniatura é frequentemente o único contacto próximo com esta silhueta. A cor vermelha realça as linhas longas e baixas do carroçaria, desenhada para um perfil aerodinâmico pouco comum nos desportivos japoneses da época.
Onde encaixa numa coleção temática
Numa vitrine dedicada a clássicos dos anos 60 ou a desportivos asiáticos, este 2000 GT destaca-se por ser uma escolha pouco comum ao lado dos habituais europeus e americanos. Sendo um exemplar usado, vale a pena inspecionar a pintura sob luz direta antes de decidir a posição final na vitrine, mas o conjunto continua a comunicar bem a raridade e a ambição do original.
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