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A AUTOart apresenta em diecast, à escala 1:43, o Dodge Viper SRT-10 descapotável em prateado. A carroçaria é uma peça fechada, com foco na linha musculada e no capot alongado característicos deste supercarro americano de 2003. Uma peça compacta para coleções dedicadas a supercarros ou à Dodge.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Dodge Viper SRT-10 Prata AUTOart 1:43
TL;DR: O Dodge Viper SRT-10 da AUTOart, diecast 1:43, reproduz o descapotável americano em prateado. Carroçaria fechada, sem partes móveis, com foco na linha musculada e no capot longo que abriga o motor V10 do original.
O SRT-10 trouxe ao Viper um motor V10 de grande cilindrada, uma resposta americana direta aos supercarros europeus da mesma época.
Diecast compacto e acabamento fechado do AUTOart Viper
Nesta escala 1:43, o peso metálico transmite a robustez esperada de um carro com motor de grande cilindrada, e a AUTOart constrói a carroçaria como peça fechada, sem capota ou portas articuladas, mantendo linhas de junta contínuas ao longo do capot alongado característico do Viper. O prateado escolhido para este exemplar realça a musculatura dos guarda-lamas traseiros e a linha baixa da carroçaria, dois traços centrais do desenho americano deste supercarro. A esta escala, o detalhe concentra-se nos elementos mais visíveis, como faróis, saídas de escape laterais e as proporções gerais que distinguem o Viper de rivais europeus da mesma época.
O Viper SRT-10 e o lugar dos supercarros americanos na coleção
O Viper sempre se destacou por privilegiar cilindrada e potência bruta em detrimento da sofisticação tecnológica dos rivais europeus, uma filosofia de engenharia que lhe deu um caráter próprio dentro do segmento dos supercarros. À escala 1:43, uma coleção de supercarros ocupa pouco espaço, permitindo comparar diretamente diferentes abordagens ao mesmo conceito de desportivo extremo. Este Viper SRT-10 funciona bem ao lado de rivais europeus da mesma década, sublinhando o contraste entre a filosofia americana de motor grande e simples e as soluções mais complexas adotadas do outro lado do Atlântico.
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