5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita

Criar conta
✓ Devoluções em 14 dias ✓ Cada modelo verificado à mão ✓ Pagamento seguro
A minha conta

NSU Ro 80 Vermelho Maxichamps 1:43

Novidade
NSU Ro 80 Vermelho Maxichamps 1:43 940015402 Metal
1 / 5
A Maxichamps reproduz o NSU Ro 80 de 1972 em diecast, à escala 1:43, na cor Red. A carroçaria é fechada numa só peça, e o interesse está no desenho aerodinâmico da berlina do motor Wankel: nariz baixo, grande superfície envidraçada e pintado vermelho uniforme. Uma peça de engenharia invulgar para colecionadores de clássicos alemães.
NSU Ro 80 Vermelho Maxichamps 1:43
Preço atual: 69,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita
Pague em segurança
Especificações
Marca do carro
NSU
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
940015402
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o NSU Ro 80 Vermelho Maxichamps 1:43

TL;DR: A Maxichamps NSU Ro 80 1:43 Red é uma miniatura em diecast da berlina com motor Wankel, versão de 1972, com carroçaria fechada numa só peça. O interesse está nas linhas aerodinâmicas e no pintado vermelho. Boa escolha para coleções dedicadas a soluções técnicas invulgares dos anos 70.

Poucas berlinas conseguiram parecer tão avançadas como o Ro 80. A forma lembra um carro de uma década mais tarde, e o motor rotativo era ainda mais radical. Em 1:43, a Maxichamps condensa essa ousadia numa miniatura vermelha que se avalia pela silhueta, e é por aí que convém começar.

Maxichamps NSU Ro 80 1:43: o desenho aerodinâmico em vermelho

Silhueta fechada, leitura limpa

A miniatura é uma peça única, sem partes que abram, e o Ro 80 agradece: o carro vive de superfícies contínuas, com nariz baixo, pára-brisas inclinado e vasta área envidraçada. Sem folgas de dobradiças, as juntas ficam finas e regulares, e o vidro acompanha a curva do tejadilho sem degrau visível. Num carro cujo trunfo era o desenho limpo, uma carroçaria fechada transmite exatamente essa ideia. O olhar percorre o perfil de ponta a ponta e encontra uma linha contínua, algo que um modelo com aberturas dificilmente conseguiria com a mesma pureza.

Zinco e o vermelho Red

O zinco dá peso e estabilidade dimensional, e o pintado Red assenta sobre uma casca rija com brilho profundo. O vermelho é uma cor reveladora: mostra reflexos nos painéis planos do capot e das portas e denuncia qualquer irregularidade na aplicação. Em 1:43, o diecast simplifica grelhas, emblemas e limpa-pára-brisas, e as arestas são um pouco mais suaves do que num fundido em resina. Para uma berlina de linhas suaves, esse arredondado é coerente com o original.

Ro 80: motor Wankel, prémio europeu e fragilidades

Motor rotativo e título europeu

O Ro 80 chegou em 1967 com um motor Wankel de dois rotores, tração à frente e uma carroçaria aerodinâmica. Foi eleito Carro do Ano na Europa em 1968, reconhecimento claro do avanço técnico. O motor rotativo era suave e compacto, mas pouco habitual, e o carro destacava-se por isso mesmo. A ficha deste artigo indica 1972, correspondendo a uma fase já madura da produção, em que a linha se manteve estável.

Fragilidade e legado

A história do Ro 80 não é apenas de glória: problemas de fiabilidade nos vedantes do motor prejudicaram a reputação do modelo e pesaram na situação financeira da NSU, que acabou absorvida num grupo maior. Para o colecionador, essa tensão entre ambição e consequência é o que torna o carro interessante. Numa vitrine, o Ro 80 funciona como lembrete de que a inovação tem custos, e como peça de conversa entre aficionados de engenharia automóvel.

Para quem coleciona engenharia invulgar

Em 1:43, o Ro 80 cabe numa prateleira de berlinas executivas dos anos 70 e destaca-se ao lado de rivais mais convencionais. Quem queira comprar uma miniatura que conte uma história técnica encontra aqui um bom argumento. Mantenha-a longe de sol direto, que desbota o vermelho, e limpe o pó com pincel macio. Pegue pela base e gire sob luz para verificar o pintado. Como a carroçaria é fechada, o manuseio é simples e a peça mantém-se robusta ao longo dos anos de exposição.

Da mesma coleção

Os colecionadores levaram

Ver todos os 1:43

5% de desconto na sua primeira encomenda

Crie uma conta gratuita e receba 5% de desconto na sua primeira encomenda — entre centenas de miniaturas de coleção 1:18, 1:43 e 1:12 da Porsche, Mercedes-Benz, BMW e mais.

Criar conta gratuita Explorar a coleção
Miniatura Porsche à escala 1:18 em fundo de estúdio limpo — oferta de primeira encomenda da Models118
69,00 €
69,00 €
0