5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita

Criar conta
✓ Devoluções em 14 dias ✓ Cada modelo verificado à mão ✓ Pagamento seguro
A minha conta

Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20

Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20 3070 Metal
1 / 8
A miniatura Bburago do Mercedes-Benz 500K reproduz, em diecast 1:20 e azul, o roadster de supercompressor que definiu o luxo automóvel europeu em 1936. O capot abre sobre o motor de oito cilindros em linha, e os guarda-lamas fluidos mantêm o desenho de Hermann Ahrens. A escala 1:20, intermédia entre o 1:18 e o 1:24, ajusta-se bem ao comprimento real deste automóvel. Uma peça elegante para quem coleciona clássicos pré-guerra europeus.
Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20
Preço atual: 37,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 2 a 3 nov. 2026
Portes desde 10,00 € Com seguimento e seguro
5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita
Pague em segurança
Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:20
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3070
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 500K Roadster Azul Bburago 1:20

TL;DR: A miniatura Bburago do Mercedes 500K reproduz, em diecast 1:20 e azul, o roadster de supercompressor que definiu o luxo automóvel europeu em 1936. O capot abre sobre o motor de oito cilindros em linha, numa escala pouco comum que ocupa um espaço intermédio entre o 1:18 e o 1:24.

Nos anos trinta, a Mercedes-Benz construía automóveis que eram tanto exercícios de engenharia como declarações de estatuto, e o 500K ocupava o topo dessa pirâmide. Esta miniatura Bburago, numa escala menos habitual que permite maior detalhe do que o 1:24 sem exigir o espaço de um 1:18, traz essa elegância pré-guerra a uma vitrine doméstica.

A Bburago em Diecast 1:20 com Capot Abrível

Acesso ao Motor de Oito Cilindros

A Bburago dedicou parte do seu catálogo histórico a clássicos pré-guerra, frequentemente em escalas que se afastam do padrão 1:18, uma decisão que permite adaptar o tamanho final da peça à proporção real do automóvel, em vez de forçar todos os modelos para o mesmo formato comercial. O capot abre nesta miniatura, revelando o longo motor de oito cilindros em linha que definia a arquitetura mecânica do 500K, incluindo a representação do supercompressor que caracterizava a gama K da Mercedes-Benz da época. Os guarda-lamas pintados em azul profundo e os para-choques cromados mantêm o contraste visual que tornava estes automóveis tão reconhecíveis à distância, mesmo décadas depois de terem saído de produção. A pintura azul, aplicada sobre o metal fundido, confere profundidade visível sob luz direta de vitrine, um detalhe que ajuda a comunicar o estatuto que o carro original transmitia.

O que a Escala 1:20 Significa numa Vitrine

Entre o 1:18, mais comum em desportivos modernos, e o 1:24, mais compacto e habitual em séries de quiosque, o 1:20 ocupa um nicho específico, usado sobretudo em automóveis clássicos de grandes dimensões, cujo comprimento real tornaria um 1:18 excessivamente grande para uma vitrine comum. Esta escolha de escala permite que o 500K mantenha presença visual sem dominar por completo o espaço disponível.

O 500K: o Roadster de Supercompressor que Definiu uma Era

Guarda-Lamas Fluidos e Supercompressor

A Mercedes-Benz apresentou o 500K em 1934, como evolução direta da linha de automóveis de luxo que a marca vinha a desenvolver desde o final da década anterior, consolidando a reputação da marca como fabricante de automóveis para a elite europeia e internacional. O desenho, atribuído a Hermann Ahrens, introduziu guarda-lamas longos e fluidos que se tornaram uma das assinaturas visuais mais reconhecíveis do automóvel de luxo europeu dos anos trinta. Mecanicamente, o 500K usava um motor de oito cilindros em linha com cerca de cinco litros de cilindrada, equipado com um supercompressor que podia ser ativado através do pedal do acelerador para um impulso adicional de potência. É esse desenho que ainda hoje aparece em concursos de elegância dedicados a automóveis pré-guerra.

Do 500K ao 540K

A produção do 500K estendeu-se apenas até 1936, antes de ser substituído pelo 540K, uma versão com motor ainda maior e refinamentos adicionais. Essa transição rápida entre gerações, comum nos automóveis de luxo da época, torna o 500K uma janela específica e relativamente breve na história da marca, o que aumenta o interesse de quem procura documentar essa fase precisa do desenvolvimento da Mercedes-Benz, entre o auge do roadster supercomprimido e a chegada de motorizações ainda mais ambiciosas.

Um Clássico Pré-Guerra entre Peças Modernas

Este 500K encontra o seu lugar ao lado de outros clássicos pré-guerra, criando um contraste evidente face a supercarros modernos ou desportivos de competição numa mesma vitrine. É precisamente esse contraste que muitos colecionadores procuram: uma peça que representa a origem do automóvel de luxo tal como o conhecemos hoje. A escala 1:20, menos comum do que o 1:18, exige alguma atenção na escolha de companheiros de vitrine, mas recompensa com uma proporção fiel ao automóvel real. É uma peça que conta uma história diferente da maioria dos desportivos modernos que dominam o catálogo diecast atual.

Da mesma coleção

Os colecionadores levaram

Ver todos os 1:20

5% de desconto na sua primeira encomenda

Crie uma conta gratuita e receba 5% de desconto na sua primeira encomenda — entre centenas de miniaturas de coleção 1:18, 1:43 e 1:12 da Porsche, Mercedes-Benz, BMW e mais.

Criar conta gratuita Explorar a coleção
Miniatura Porsche à escala 1:18 em fundo de estúdio limpo — oferta de primeira encomenda da Models118
37,00 €
37,00 €
0