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Maserati 4200 GT Spyder Cinzento Bburago 1:18

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Maserati 4200 GT Spyder Cinzento Bburago 1:18 18-12019 Metal
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Miniatura Bburago em diecast 1:18 do Maserati 4200 GT Spyder, de 2004, em cinzento. Descapotável desenhado pela Giugiaro, símbolo do renascimento da marca no início dos anos 2000.
Maserati 4200 GT Spyder Cinzento Bburago 1:18
Preço atual: 47,00 €
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Especificações
Marca do carro
Maserati
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
18-12019
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Maserati 4200 GT Spyder Cinzento Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduz em diecast 1:18 o Maserati 4200 GT Spyder de 2004, em cinzento, descapotável desenhado pela Giugiaro que marcou o renascimento internacional da marca. Motor V8 de origem Ferrari sob uma carroçaria elegante, uma peça de referência para coleções italianas dos anos 2000.

O 4200 GT foi o carro que devolveu a Maserati aos mercados internacionais depois de anos de presença limitada, e a versão Spyder acrescentou ainda mais apelo a esse regresso.

O renascimento da Maserati com o 4200 GT Spyder

Desenhado pelo estúdio Giugiaro, o 4200 GT chegou em 2004 com um motor V8 de origem Ferrari, fruto da relação industrial entre as duas marcas nesse período, e representou o momento em que a Maserati voltou a competir seriamente com rivais alemãs de grande turismo. A versão Spyder, com capota descapotável, reforçou o carácter mais emocional do modelo, privilegiando a experiência de condução ao ar livre sobre o desempenho de circuito puro, uma escolha coerente com a tradição de grandes turismos elegantes da marca.

Diecast Bburago a 1:18: cinzento sóbrio sobre linhas italianas

O cinzento escolhido para esta reprodução favorece a leitura das superfícies curvas desenhadas pela Giugiaro, uma cor que envelhece bem em vitrine sem se tornar monótona, ao contrário do que aconteceria com um tom demasiado neutro. A Bburago aplica aqui o mesmo cuidado de acabamento que dedica às suas licenças Ferrari, um paralelo natural dado o motor partilhado entre as duas marcas nesta era. Junto a outros grandes turismos italianos da mesma década, este Maserati acrescenta uma perspetiva menos óbvia do que Ferrari ou Lamborghini a uma coleção de descapotáveis europeus.

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