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Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

Novidade
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43 430761223 Metal
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O Lancia Stratos da Minichamps, em diecast 1:43, recria o carro de competição #23 de Walfridson e Frazer no RAC Rally de 1976. Desenhado pela Bertone com motor V6 central, o modelo apresenta carroçaria selada e decoração impressa fiel aos patrocinadores originais. Peça ideal para coleções dedicadas aos ralis europeus dos anos 70.
Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43
Preço atual: 113,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 28-29.10.2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Lancia
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
430761223
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lancia Stratos Rally #23 Walfridson / Frazer RAC Rally 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: O Lancia Stratos Minichamps em 1:43 recria o carro de ralis #23 de Walfridson e Frazer no RAC Rally de 1976, em diecast com carroçaria selada. A cunha desenhada pela Bertone e o motor V6 Dino definem um dos projetos mais radicais da Lancia nos ralis europeus dos anos 70.

A Lancia construiu o Stratos sem ponto de partida num automóvel de estrada existente, um caso raro na história dos ralis dos anos 70. Concebido de raiz para competir, o modelo tornou-se a base de uma das campanhas mais dominantes do período, espalhando-se depois por equipas semi-oficiais e privadas pela Europa.

O Stratos Como Arma de Ralis Construída de Raiz

Um Projeto Sem Compromissos de Estrada

Ao contrário da maioria dos carros de ralis da sua geração, derivados de modelos de produção, o Stratos nasceu desenhado apenas para competir. A Bertone, através de Marcello Gandini, desenhou uma carroçaria em cunha, curta e extremamente compacta, pensada para curvas apertadas de estradas estreitas europeias, não para conforto de condução diária. O motor V6 de origem Dino, montado em posição central, dava ao Stratos um equilíbrio de peso que os rivais baseados em berlinas dificilmente conseguiam igualar. Esta abordagem, hoje comum em carros de competição dedicados, era pouco habitual numa época em que grande parte dos ralis ainda se disputava com automóveis de produção modificados.

Da Dominância Oficial às Equipas Privadas

Depois dos anos de maior força da equipa oficial da Lancia na primeira metade da década de 70, o Stratos continuou em ação através de equipas semi-oficiais e privadas, que mantiveram o modelo competitivo em ralis nacionais e internacionais até ao final da década. A entrada de Walfridson e Frazer no RAC Rally de 1976, representada nesta miniatura, situa-se precisamente nessa fase de expansão do Stratos para além da estrutura oficial da marca. O RAC Rally, disputado em estradas britânicas conhecidas pela sua exigência e pelas condições meteorológicas instáveis, era um dos eventos mais respeitados do calendário europeu de ralis.

O Diecast Minichamps do Stratos #23

Carroçaria Selada e Linhas da Cunha Bertone

A Minichamps reproduz este Stratos com carroçaria selada, sem partes móveis, uma escolha que concentra o detalhe nas linhas tensas do desenho de Gandini. O contorno da cunha, as cavas de roda largas e a traseira curta e cortada mantêm-se fiéis ao original, com as juntas de carroçaria tratadas como traços finos e contínuos, sem a folga que um mecanismo de abertura exigiria. Numa carroçaria tão compacta e angulosa como a do Stratos, esta disciplina de linha é especialmente relevante.

Número 23 e a Decoração de Competição

A decoração reproduz o número de porta 23 e as cores da inscrição de Walfridson e Frazer no RAC Rally de 1976, com os logótipos de patrocinadores impressos sobre a lataria em vez de aplicados como autocolantes avulsos. Essa técnica de impressão direta evita o relevo e o amarelecimento que autocolantes mais simples acumulam com o tempo. As jantes seguem o desenho de raios típico da competição de ralis da época, e os faróis adicionais montados na dianteira reforçam a leitura imediata de um automóvel de competição.

Construir uma Esquadra de Stratos de Ralis

Este Stratos funciona particularmente bem ao lado de outras decorações do mesmo modelo, já que a carroçaria de base é partilhada por todas as inscrições de competição que a Lancia e as suas equipas associadas levaram à estrada entre meados e o final dos anos 70. Reunir várias liveries numa só prateleira conta a história de como um único projeto de engenharia se espalhou por ralis nacionais em toda a Europa. Em 1:43, o tamanho compacto permite montar essa esquadra sem exigir uma vitrine de grandes dimensões, uma vantagem real para quem compara preços antes de alargar uma coleção temática de ralis clássicos.

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