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Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18

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Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18 S1800810 Metal
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Miniatura Solido à escala 1:18 do Lancia Delta S4 #1, na decoração do Rali de Astúrias de 1986. Diecast do carro de Grupo B com motor turbo e sobrealimentado, uma das combinações de rali mais radicais já homologadas. Peça central para coleções dedicadas à era mais espectacular e mais controversa do rali mundial.
Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18
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Especificações
Marca do carro
Lancia
Fabricante de modelos
Solido
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
S1800810
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lancia Delta S4 #1 Rally Asturias 1986 Solido 1:18

TL;DR: Diecast Solido à escala 1:18 do Lancia Delta S4 #1, na decoração do Rali de Astúrias de 1986. Reproduz um dos carros de Grupo B mais radicais já homologados, com motor turbo e sobrealimentado, peça de referência para coleções desta era do rali.

O Delta S4 combinava turbo e sobrealimentação mecânica no mesmo motor, uma solução de engenharia pouco comum que fez dele um dos carros mais potentes e mais discutidos do Grupo B.

O Diecast Solido e a Carroçaria do Delta S4 de Competição

À escala 1:18, este Delta S4 mostra bem os arcos de roda alargados e os apêndices aerodinâmicos que distinguiam os Grupo B da concorrência de estrada, além dos faróis adicionais montados sobre o capot, essenciais nas etapas nocturnas de rali. O peso do corpo diecast transmite solidez ao levantar a peça, e as portas abrem sobre dobradiças simples, permitindo observar parte do habitáculo despojado típico de um carro de competição. A decoração do Rali de Astúrias de 1986 está aplicada com o número 1 bem visível, identificando o carro de topo da equipa nessa prova.

O Grupo B e o Fim de uma Era Radical do Rali

O Delta S4 nasceu numa fase em que os regulamentos de Grupo B permitiam níveis de potência e sofisticação técnica raramente vistos antes ou depois no rali mundial. Essa mesma radicalidade levaria ao fim abrupto da categoria pouco depois de 1986, por razões de segurança amplamente discutidas na história do desporto motorizado. Um carro como este representa por isso o auge e também o limite dessa filosofia de construção.

Uma Peça Central para Coleções de Rali dos Anos 80

Ao lado de outros Grupo B da mesma época, este Delta S4 assume naturalmente um papel de destaque, dada a raridade e a intensidade técnica que o carro representa.

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