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Lamborghini Miura P400 Dourado Maxichamps 1:43

Novidade
Lamborghini Miura P400 Dourado Maxichamps 1:43 940103002 Diecast
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Miniatura Maxichamps do Lamborghini Miura P400 de 1966 em 1:43, em diecast e acabamento dourado. A carroçaria é uma peça fixa, por isso a atenção vai para a silhueta baixa, para o tom do dourado sobre metal e para os pormenores à volta dos faróis. Uma peça de entrada para quem constrói uma coleção de supercarros desde o início.
Lamborghini Miura P400 Dourado Maxichamps 1:43
Preço atual: 79,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Diecast
Estado do modelo
New Model
SKU
940103002
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Miura P400 Dourado Maxichamps 1:43

TL;DR: O Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 é um modelo à escala em diecast do supercarro de 1966, em dourado, com carroçaria fixa. Reproduz a silhueta baixa de um carro de motor central transversal desenhado na Bertone, e é um ponto de partida acessível para coleções de supercarros.

Há carros que mudam a regra do jogo e se reconhecem de longe. O Miura é um deles. Este Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 reproduz o coupé de 1966 em dourado, com cerca de dez centímetros de comprimento e uma silhueta tão baixa que, na prateleira, parece colada ao chão.

Maxichamps Lamborghini Miura P400 1:43 em dourado

O dourado sobre zinco

O dourado é uma cor delicada em miniatura: um tom bem resolvido é quente e profundo, e um tom mal resolvido vira mostarda ou amarelo baço. Sobre a casca rígida de zinco, a tinta assenta com uniformidade e a cor ganha corpo sob foco de vitrine, com variação suave de luz ao longo das curvas dos guarda-lamas. O peso do diecast sente-se na mão, e a robustez aguenta o manuseamento. Em troca, as arestas são ligeiramente mais macias do que numa peça em resina, algo que só se nota ao microscópio nesta escala.

Carroçaria fixa e leitura exterior

Nada abre neste modelo, e a carroçaria é uma peça única. Num carro tão baixo e tão curvo, essa construção tem lógica: o contorno corre contínuo do nariz à traseira, sem juntas a quebrar a linha dos guarda-lamas. Concentre a avaliação na curvatura do tejadilho, no recorte das cavas das rodas e na limpeza dos vidros laterais. As grelhas traseiras e as saídas de ar devem ter definição, e os emblemas, mesmo pequenos, devem mostrar arestas nítidas.

Miura P400: o supercarro de 1966

Motor central e mão de Gandini

O Miura foi apresentado em 1966 e ficou na história como o carro que tornou o motor central transversal numa referência dos supercarros de estrada, com um V12 colocado atrás dos ocupantes. A carroçaria foi desenhada por Marcello Gandini na Bertone, e a sua proporção, com a frente curta e baixa, a cabine avançada e a traseira em declive, é um dos desenhos mais copiados do automóvel. Em 1:43, o modelo vive dessa proporção, e é por isso que o corpo fixo, de uma só peça, lhe assenta tão bem.

Pormenores que decidem

Para julgar a fidelidade, comece pela altura: o Miura é extremamente baixo, e uma miniatura que o eleve sente-se logo. Veja depois o desenho à volta dos faróis, onde as pálpebras características do carro dão ao rosto o seu ar quase felino, e as jantes, que devem encher as cavas sem folgas. Compare o dourado com fotografias do carro real sob luz natural, porque este tipo de cor varia muito de ecrã para ecrã. Numa escala tão pequena, bastam estes pontos para separar um bom modelo de um medíocre.

O supercarro de origem na vitrine

Na prateleira, o Miura dourado funciona como peça de abertura de uma coleção de supercarros por ordem cronológica, ao lado de modelos mais tardios que mostram como o desenho evoluiu. A escala 1:43 permite reunir vários sem ocupar uma parede inteira, e o preço de um diecast deste nível mantém o tema ao alcance de quem pesquisa e compara antes de comprar. Evite luz solar direta e limpe com um pincel macio. Se procura motor à vista, este não é o formato; se procura a silhueta certa do carro que inaugurou um género, cumpre muito bem.

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