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Lamborghini Islero S Prata KK-Scale 1:18

Novidade
Lamborghini Islero S Prata KK-Scale 1:18 KKDC181583 Metal
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A KK-Scale reproduz o Lamborghini Islero S de 1969 em diecast 1:18, com carroçaria selada na cor prata e linhas desenhadas por Mario Marazzi. Um grand tourer com motor V12 que viveu à sombra do Miura, mas que recompensa quem aprecia elegância discreta. Jantes, vidros e acabamento pintado mantêm o rigor desta escala para colecionadores exigentes.
Lamborghini Islero S Prata KK-Scale 1:18
Preço atual: 79,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
KKDC181583
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini Islero S Prata KK-Scale 1:18

TL;DR: O Lamborghini Islero S Prata da KK-Scale é um diecast 1:18 de carroçaria selada, que recria o grand tourer de 1969 desenhado por Mario Marazzi para a Lamborghini. Menos célebre do que o Miura contemporâneo, o Islero oferece a colecionadores uma alternativa elegante e rara com motor V12 dianteiro.

Lançado em 1968 como sucessor do 400 GT, o Islero nunca conseguiu sair da sombra do Miura, apresentado quase ao mesmo tempo e muito mais sensacional nas formas. Ainda assim, o Islero representa a Lamborghini mais discreta dos anos 60, um grand tourer com motor V12 dianteiro pensado para viagens longas, não para exibição.

O Islero S à Sombra do Miura

Mario Marazzi e o Desenho Discreto

A carroçaria do Islero nasceu do desenho de Mario Marazzi, um carroçador milanês menos conhecido do que Bertone ou Ghia, mas responsável por um perfil limpo, quase sóbrio para os padrões da Lamborghini da época. A versão S, lançada em 1969, trouxe revisões discretas à mecânica e ao habitáculo, sem alterar a silhueta que já distinguia o modelo. Enquanto o Miura ocupava capas de revista com a sua postura baixa e agressiva, o Islero seguia um caminho mais contido, destinado a um cliente que procurava desempenho sem chamar tanta atenção pela estrada.

Um V12 Dianteiro para Viagens Longas

Sob o capot longo e quase sem curvas dramáticas, o Islero escondia um V12 montado à frente, uma configuração que privilegiava espaço para bagagem e conforto a longas distâncias, em vez da arquitetura central que o Miura tornaria popular. Essa escolha de engenharia reflete a filosofia da Lamborghini de oferecer duas propostas distintas ao mesmo tempo, uma voltada para o espetáculo e outra para o grand tourer sério. Hoje, essa discrição é precisamente o que torna o Islero S um objeto de descoberta para colecionadores que já passaram pelos clássicos mais óbvios da marca. O resultado em estrada era uma condução mais serena, mas igualmente genuína ao espírito desportivo italiano.

Construção Diecast da KK-Scale

Carroçaria Selada e Proporções Marazzi

A KK-Scale reproduz este Islero como uma carroçaria selada em diecast, sem portas ou capot funcionais, uma escolha de construção habitual neste segmento de preço. O benefício aparece nas linhas de junção: ao fundir o corpo numa só peça, o fabricante evita a folga que um mecanismo de dobradiça exigiria, mantendo sulcos finos e consistentes ao longo das portas e do para-brisas traseiro. O peso do zamak na mão transmite solidez imediata, e o perfil discreto desenhado por Marazzi beneficia precisamente deste tipo de precisão, porque qualquer imperfeição nas linhas seria evidente numa carroçaria com tão poucas curvas para distrair o olhar.

Acabamento Prata, Jantes e Habitáculo

O acabamento prata metalizado realça as superfícies planas da carroçaria e recebe uma camada de verniz que dá profundidade sob luz direta, sem o aspeto baço de pinturas mais económicas. Os vidros assentam nivelados, deixando ver um habitáculo com bancos desportivos em bancada separada e um tablier com instrumentação detalhada, fiel ao ambiente de condução de um grand tourer italiano do final dos anos 60. As jantes seguem o desenho de raios estreitos característico da época, com um acabamento cromado que mantém consistência de brilho em toda a roda, completando uma peça pensada para inspeção de perto.

Uma Descoberta para a Vitrine Lamborghini

Para quem já tem um Miura ou um Countach na coleção, o Islero S acrescenta uma dimensão diferente: a Lamborghini sóbria, pensada para quem conduzia longas distâncias em conforto. Em 1:18, encontrar alternativas a este modelo específico não é fácil, o que torna esta reprodução da KK-Scale uma escolha prática para quem quer representar a gama completa da marca nos anos 60, não apenas os seus ícones mais óbvios. Ao nível de preço deste segmento, o rigor está nas proporções e no acabamento exterior, não em mecanismos de abertura, e essa clareza ajuda a decidir com confiança. Um grand tourer discreto que, décadas depois, se tornou ele próprio uma peça de descoberta.

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