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Jaguar E-Type Series 1 Roadster Verde KK-Scale 1:18
Jaguar E-Type Series 1 Roadster Verde KK-Scale 1:18
Esgotado
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O Jaguar E-Type Série 1 Roadster verde, em diecast 1:18 pela KK-Scale, reproduz o clássico britânico de 1961 com carroçaria selada de peça única. A pintura verde ganha profundidade sob luz direta e as linhas do capot longo mantêm-se fiéis ao original. Peça acessível para iniciar ou complementar uma coleção de desportivos clássicos britânicos numa vitrine dedicada.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Jaguar E-Type Series 1 Roadster Verde KK-Scale 1:18
TL;DR: O Jaguar E-Type Série 1 Roadster em diecast 1:18 da KK-Scale reproduz o clássico britânico de 1961 em verde, com carroçaria selada de peça única. A pintura profunda e as linhas do capot longo mantêm a silhueta original. Peça de entrada para quem constrói uma vitrine dedicada aos desportivos clássicos britânicos.
O verde escolhido para esta miniatura evoca a tradição britânica das cores de competição, e essa referência cromática dá à peça um carácter mais sóbrio do que o vermelho, mais próximo do desportivo de estrada que o E-Type sempre quis ser.
Construção diecast e carroçaria selada do E-Type da KK-Scale
A carroçaria é em diecast, uma liga metálica que dá à miniatura um peso reconhecível na mão, bem distinto da leveza do plástico. Esta versão vem com a carroçaria selada, sem capot, portas ou porta-bagagens articulados, uma escolha de fabrico comum e não uma limitação: ao fechar o corpo numa única peça, a KK-Scale consegue linhas de junção mais regulares e um ajuste de vidros sem folgas visíveis. Toda a narrativa desta peça acontece, por isso, no exterior: o perfil do capot longo, as calandras dianteiras, os para-choques cromados típicos da Série 1 e a curvatura arredondada da traseira. Sob luz direta, a pintura verde revela uma profundidade que só se aprecia de perto, acompanhando as curvas suaves da carroçaria.
O Jaguar E-Type Série 1 como referência do desporto clássico britânico
O E-Type chegou em 1961 como resposta britânica aos desportivos italianos, e a versão Roadster, sem tejadilho fixo, tornou-se rapidamente a mais desejada das carroçarias. A Série 1 distingue-se pelos faróis cobertos, os para-choques cromados e o interior mais artesanal das primeiras produções. Diz-se, numa referência quase obrigatória em qualquer texto sobre o modelo, que Enzo Ferrari terá chamado ao E-Type «o carro mais bonito do mundo», frase que, verificada ou não na origem exata, ajudou a fixar o carro no imaginário automóvel do seu tempo. Para o colecionador português, o E-Type representa a nostalgia por um desporto britânico que continua a ser referência de estilo em qualquer coleção de clássicos europeus.
Onde este E-Type verde ganha lugar na vitrine
O verde funciona bem ao lado de tons mais vivos de outros desportivos britânicos, criando um contraste discreto sem competir por atenção. À escala 1:18, a peça ronda os 25 centímetros de comprimento, pelo que vale a pena reservar-lhe uma fila própria, longe de luz solar direta que desbota a pintura com o tempo. Como a carroçaria é selada, a manutenção reduz-se a uma limpeza ocasional com pincel suave. É uma opção de entrada acessível para quem quer começar uma coleção temática de clássicos britânicos.
Perguntas frequentes sobre o Jaguar E-Type Série 1 verde
Este Jaguar E-Type tem portas ou capot que abrem?
Não. A carroçaria desta miniatura é selada numa única peça, sem portas, capot ou porta-bagagens articulados. Toda a qualidade concentra-se no exterior, nas linhas da carroçaria e na profundidade da pintura verde.
Que tamanho tem esta miniatura à escala 1:18?
Com base nas dimensões reais do E-Type Roadster, a miniatura ronda os 25 centímetros de comprimento, o que pede um espaço reservado na vitrine para se apreciarem bem os detalhes.
Este modelo é adequado para quem está a começar uma coleção?
Sim. É uma peça diecast a um preço acessível, ideal para iniciar ou complementar uma coleção de clássicos britânicos, sem exigir o investimento de peças em resina de gama superior.
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