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Ford Escort RS Cosworth #9 P. Bernardini / J-M. Andrie Rally Monte Carlo 1996 Otto 1:18

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Ford Escort RS Cosworth #9 P. Bernardini / J-M. Andrie Rally Monte Carlo 1996 Otto 1:18 OT1028 Resina
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Miniatura 1:18 do Ford Escort RS Cosworth #9 pilotado por Patrick Bernardini e J-M. Andrie no Rally Monte Carlo de 1996, fabricada pela Otto Models em resina com carroçaria fixa. Reproduz um dos carros de rali mais reconhecíveis dos anos 90. Peça de referência para coleções WRC clássico.
Ford Escort RS Cosworth #9 P. Bernardini / J-M. Andrie Rally Monte Carlo 1996 Otto 1:18
Preço atual: 100,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1028
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Escort RS Cosworth #9 P. Bernardini / J-M. Andrie Rally Monte Carlo 1996 Otto 1:18

TL;DR: Ford Escort RS Cosworth #9 de Patrick Bernardini e J-M. Andrie, no Rally Monte Carlo de 1996. Miniatura Otto 1:18 em resina, carroçaria fixa, com o grande aerofólio traseiro e a livraria de competição reproduzidos com detalhe fiel.

O grande aerofólio traseiro do Escort RS Cosworth é um dos elementos visuais mais reconhecíveis do rali dos anos 90, e esta miniatura em resina fixa bem essa silhueta.

O aerofólio icónico numa resina sem partes móveis

Sem portas funcionais, a resina permite à Otto Models manter linhas contínuas ao longo do enorme aerofólio traseiro montado sobre o porta-bagagens, um elemento tão associado ao Escort Cosworth quanto o próprio nome do modelo. As tomadas de ar no capot e os alargamentos de para-lamas ficam moldados com precisão, e a decoração de competição, com os patrocínios de época, ganha contraste nítido na pintura desta miniatura.

O Escort Cosworth na segunda metade dos anos 90

O Escort RS Cosworth, com o seu motor turbo e tração integral, competiu intensamente contra Subaru e Mitsubishi durante os anos 90, mantendo a Ford competitiva numa era de rápida evolução tecnológica no rali mundial. Patrick Bernardini competiu com este exemplar no Rally Monte Carlo de 1996, uma prova que abre tradicionalmente a temporada com condições alpinas imprevisíveis. Numa vitrine dedicada ao WRC clássico, este Escort é uma peça essencial junto de rivais Subaru e Toyota da mesma era.

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