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Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18 1557385
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O Ford Capri Mk1 RS2600 #9, pilotado por K. Fritzinger e H. Heyer para a Team Europa Möbel nas Seis Horas de Nürburgring de 1973, chega à escala 1:18 pela Minichamps. A miniatura reproduz um dos carros que definiram o domínio do Capri no Campeonato Europeu de Turismos dessa década. Peça diecast com libré de competição fiel, para uma vitrine dedicada ao turismo clássico europeu.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18
Preço atual: 189,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 13-15.10.2026
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155738509
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Capri Mk1 RS 2600 #9 K. Fritzinger / H. Heyer Team Europa Möbel 6 Hours of Nürburgring ETCC 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Este Ford Capri Mk1 RS2600 #9, réplica diecast Minichamps em 1:18, reproduz o carro de K. Fritzinger e H. Heyer para a Team Europa Möbel nas Seis Horas de Nürburgring do ETCC de 1973. Uma peça que documenta o auge do Capri no turismo europeu dos anos 70.

Antes de o BMW 3.0 CSL dominar as pistas de turismo europeias, era o Capri que definia o ritmo. Este exemplar de Nürburgring é parte dessa fase.

O Capri RS2600 da Team Europa Möbel em Diecast

A silhueta musculada do Capri Mk1, com as caixas de rodas alargadas típicas das versões de competição RS2600, está bem representada nesta réplica, e o esquema de cores da Team Europa Möbel, com o patrocínio bem visível ao longo das portas, segue o padrão de rigor que a Minichamps aplica a liveries históricas de turismo. O peso da construção diecast reforça a sensação de robustez mecânica associada a estes carros de resistência, preparados para correr provas longas como as Seis Horas de Nürburgring sem falhas mecânicas. A numeração «9» e os detalhes de patrocínio na traseira completam uma leitura visual fiel ao período.

Seis Horas de Nürburgring e o Auge do ETCC

Hans Heyer, piloto alemão que mais tarde chegaria à Fórmula 1, e K. Fritzinger competiram com este Capri numa das provas centrais do Campeonato Europeu de Turismos de 1973, uma altura em que o Capri RS2600 era a referência incontornável da categoria antes da chegada dos BMW de seis cilindros. As Seis Horas de Nürburgring exigiam resistência tanto do carro como da equipa, e o Capri respondia bem a esse desafio graças a uma mecânica simples e robusta. Numa vitrine dedicada ao turismo histórico europeu, este exemplar marca um momento em que o Ford ainda liderava claramente a categoria.

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