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Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 J. Stewart / F. Cevert Ford Köln 6 Hours of Paul Ricard 1972 Minichamps 1:18

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Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 J. Stewart / F. Cevert Ford Köln 6 Hours of Paul Ricard 1972 Minichamps 1:18 155728507 Metal
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O Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 de Jackie Stewart e François Cevert, pela equipa Ford Köln, nas 6 Horas de Paul Ricard de 1972, chega em diecast 1:18 da Minichamps. O modelo reproduz a livrea de competição e a carroçaria musculada do primeiro Capri de corrida, com dois nomes de peso da Fórmula 1 ao volante. Peça de interesse para coleções que cruzam touring cars e pilotos de Grande Prémio.
Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 J. Stewart / F. Cevert Ford Köln 6 Hours of Paul Ricard 1972 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155728507
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 J. Stewart / F. Cevert Ford Köln 6 Hours of Paul Ricard 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Ford Capri Mk1 RS 2600 #7 de Jackie Stewart e François Cevert, equipa Ford Köln, nas 6 Horas de Paul Ricard de 1972. O modelo capta a livrea de competição deste Capri de touring car, guiado por dois nomes habitualmente associados à Fórmula 1.

Ver pilotos de Fórmula 1 ao volante de touring cars era comum nos anos 70, e a presença de Jackie Stewart e François Cevert neste Capri Mk1 mostra bem essa permeabilidade entre categorias que hoje é muito mais rara.

Stewart, Cevert e o Capri Mk1 RS 2600

O Ford Capri Mk1 RS 2600 foi o primeiro Capri preparado seriamente para competição, com o motor V6 de 2,6 litros que dava nome à versão e uma carroçaria reforçada para suportar o touring car europeu. A equipa Ford Köln, braço competitivo da Ford na Alemanha, geria vários destes Capri nas principais provas do calendário europeu, e a presença de Jackie Stewart e François Cevert, ambos pilotos de Fórmula 1 na Tyrrell, ao volante deste exemplar nas 6 Horas de Paul Ricard de 1972 ilustra como as fronteiras entre categorias eram então mais permeáveis. O circuito de Paul Ricard, no sul da França, com as suas longas retas, era um palco exigente para o motor V6 do Capri, testando tanto a fiabilidade mecânica como a resistência dos pneus ao longo de seis horas de corrida.

A carroçaria do Capri de competição pela Minichamps

Em diecast, este Capri RS 2600 tem o peso metálico esperado desta escala, e a Minichamps reproduz a carroçaria musculada da versão de competição, com os arcos de roda alargados que acomodavam pneus mais largos do que na versão de estrada. A livrea da Ford Köln, com o número 7 e os patrocínios de época, é aplicada com atenção ao alinhamento gráfico. Como modelo de segmento intermédio em diecast, este Capri não abre portas com o detalhe de peças de resina de edição limitada, mas entrega uma reprodução exterior consistente, um bom ponto de partida para coleções que cruzam a história do touring car com nomes conhecidos da Fórmula 1.

Uma permeabilidade rara entre categorias

Ao lado de outros Capri de competição da década, este exemplar recorda uma época em que pilotos de Grande Prémio corriam livremente noutras categorias, algo cada vez mais raro no desporto motorizado atual.

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