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Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

Esgotado
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18 08376A Metal
1 / 8
O Fiat 131 Abarth #5 em 1:18 pela Kyosho reproduz em diecast a versão de competição que correu no Rally de Portugal de 1980, ano em que a Fiat conquistou o título mundial de construtores em ralis. Carroçaria com decoração de equipa oficial, jantes largas e construção robusta em metal fazem desta miniatura uma peça de forte ligação ao motorismo nacional, com relevância especial para coleccionadores portugueses de ralis clássicos.
Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18
Preço atual: 180,00 €
Esgotado

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Especificações
Marca do carro
Fiat
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08376A
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Fiat 131 Abarth #5 Team Fiat Works Rally Portugal 1980 Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Fiat 131 Abarth #5 1:18 reproduz em diecast a versão de competição do Rally de Portugal de 1980, ano em que a Fiat conquistou o título mundial de construtores em ralis com este modelo. Decoração de equipa oficial e construção robusta em metal definem esta peça, particularmente relevante para o motorismo nacional.

O Rally de Portugal foi, durante décadas, uma das provas mais respeitadas do calendário mundial de ralis, com troços de terra rápidos e imprevisíveis que testavam carro e piloto na mesma medida. O Fiat 131 Abarth, então no auge da sua carreira competitiva, disputava estas provas como parte da equipa oficial da marca.

O Rally de Portugal e o Fiat 131 Abarth em 1980

Uma Prova de Referência no Calendário Mundial

Durante os anos 70 e 80, o Rally de Portugal, então também conhecido como TAP Rally, era uma das provas mais respeitadas do calendário mundial de ralis, com troços de terra na zona de Sintra e Estoril que exigiam precisão absoluta em condições de aderência muito variável. A prova atraía grandes multidões às margens dos troços, um fenómeno que ainda hoje marca a memória do motorismo português. Para as equipas oficiais europeias, competir e pontuar bem em Portugal era essencial para qualquer ambição de título mundial de construtores.

O Título Mundial de Construtores de 1980

O ano de 1980 marcou o último grande triunfo do Fiat 131 Abarth no Campeonato Mundial de Ralis: a marca italiana conquistou o título de construtores, com Walter Röhrl a assegurar também o título de pilotos ao volante do mesmo modelo. Sem atribuir um resultado específico a esta unidade #5 no Rally de Portugal, o 131 Abarth competia então no pelotão de topo da categoria, um contexto de época que a Kyosho traduz através da decoração oficial aplicada à carroçaria.

Reprodução Kyosho da Livrea de Equipa Oficial

Decoração, Jantes e Detalhe de Competição

A decoração desta miniatura reproduz a livrea de equipa oficial, com o número 5 aplicado nas portas e os patrocinadores da época posicionados nos locais corretos da carroçaria, um detalhe que exige registo preciso numa superfície com tantas linhas e curvas como a do 131 Abarth. As jantes largas, específicas da versão de competição em Grupo 4, encaixam corretamente nas cavas alargadas, e os faróis adicionais montados na grelha frontal completam a identidade visual imediatamente reconhecível destes carros de rali dos anos 80. Comparar esta unidade com outras réplicas do mesmo modelo em diferentes provas da temporada de 1980 é uma forma de recriar parte da campanha completa que garantiu o título à Fiat.

Peso do Diecast e Charneiras Funcionais

Ao retirar esta miniatura da caixa, o peso do diecast confirma construção sólida em metal, distinta da leveza que a resina ofereceria para o mesmo tema. As portas abrem sobre charneiras metálicas com resistência perceptível, revelando um habitáculo simplificado, com estrutura de arco de segurança e bancos desportivos fiéis à preparação de competição destes carros. As linhas de junção entre painéis mantêm-se regulares, um sinal de cuidado que separa este segmento de gama intermédia das peças mais económicas do mercado.

Uma Peça com Ligação Direta ao Motorismo Nacional

Para o mercado português, uma miniatura ligada ao Rally de Portugal tem um significado que vai além do interesse técnico habitual: recorda uma prova que, durante décadas, foi motivo de orgulho e de grande adesão popular nas estradas do país. A 1:18, a miniatura mede cerca de 20 centímetros, um formato que ocupa bem uma posição de destaque numa vitrine dedicada a ralis clássicos europeus. Guardada ao abrigo de luz solar direta e da humidade, a decoração e as jantes mantêm o aspeto original por muitos anos. Face a uma peça em resina, este diecast oferece maior resistência ao manuseamento regular, uma vantagem real para quem exibe a miniatura fora de vitrine em ocasiões especiais. Para quem monta uma coleção centrada no motorismo nacional ou no Grupo 4 dos anos 80, este Fiat 131 Abarth é uma escolha com ligação direta e genuína à história do rali em Portugal.

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