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Ferrari 348 Spider Preto Mira 1:18

Ferrari 348 Spider Preto Mira 1:18 6181 Metal
1 / 8
Réplica em diecast 1:18 da Mira do Ferrari 348 Spider, em preto. Reproduz a versão descapotável do desportivo de motor central da marca, num diecast produzido por um fabricante ibérico de longa tradição. Peça clássica para coleções centradas nos desportivos de Maranello dos anos oitenta e noventa.
Ferrari 348 Spider Preto Mira 1:18
Preço atual: 47.00 €
Última unidade
Entrega prevista: 21-25.08.2026
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Mira
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
6181
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 348 Spider Preto Mira 1:18

TL;DR: Réplica da Mira em diecast 1:18 do Ferrari 348 Spider, em preto. Reproduz a versão descapotável do desportivo de motor central da marca italiana, construída por um fabricante ibérico de longa tradição no diecast, com carroçaria em zinco fundido e portas funcionais.

A Mira não é um nome que se associe imediatamente à Ferrari, mas esta réplica do 348 Spider mostra como fabricantes ibéricos também deixaram a sua marca no diecast de clássicos italianos.

Uma leitura ibérica de um desportivo italiano

A Mira é uma produtora espanhola com tradição no diecast, algo que traz uma proximidade cultural interessante para o mercado ibérico deste 348 Spider. A carroçaria em zinco fundido reproduz as linhas angulosas típicas do desenho da Pininfarina para o 348, com o motor central bem sugerido pelas tomadas de ar laterais e a traseira curta e musculada. O preto, aplicado sobre esta carroçaria de curvas marcadas, revela bem os planos e as arestas do desenho sob luz direta, e as portas funcionais permitem observar o interior sem comprometer a estrutura da peça.

O 348 Spider como desportivo de transição

O 348 representou uma geração de transição na gama de motor central da Ferrari, entre os modelos mais analógicos dos anos oitenta e os desportivos progressivamente mais eletrónicos que se seguiriam. A versão Spider, sem capota rígida, acrescentava a esse desportivismo uma dimensão de exposição ao ar livre pouco comum nos desportivos italianos de motor central da época. Numa vitrine dedicada a clássicos italianos, este 348 Spider funciona bem ao lado de outros modelos de motor central da mesma década, mostrando a evolução gradual do desenho da marca.

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