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Ferrari 308 GTS Prata Norev 1:18

Ferrari 308 GTS Prata Norev 1:18 187934 Metal
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Modelo à escala 1:18 da Norev do Ferrari 308 GTS prateado de 1982, em diecast, com carroçaria targa e a linha de Pininfarina do V8 clássico. Peça de referência para colecionadores de Ferrari de rua dos anos 80.
Ferrari 308 GTS Prata Norev 1:18
Preço atual: 68.00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 24-26.08.2026
Portes desde 9.50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
187934
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 308 GTS Prata Norev 1:18

TL;DR: O Norev Ferrari 308 GTS prateado de 1982 é um diecast 1:18 do V8 targa desenhado pela Pininfarina, o modelo que trouxe a marca a um público mais amplo fora do circuito de competição. Construção de gama média, fiel às linhas cuneiformes da época.

O 308 tornou-se conhecido de muitos fora do universo automóvel através da televisão, mas a sua importância para a Ferrari vai bem além dessa exposição pública.

A linha Pininfarina em diecast de gama média

A carroçaria targa do 308 GTS, com o painel do tejadilho removível e as entradas de ar laterais atrás das portas, é um dos desenhos mais reconhecíveis da Ferrari de rua, e a Norev trata essas linhas com fidelidade suficiente para se distinguirem à distância. A cor prateada, menos comum do que o vermelho clássico, exige uma pintura uniforme sem tonalidades desiguais, e o resultado aqui mantém-se consistente sob luz directa. As jantes de cinco raios e o cromado fino dos para-choques seguem a estética discreta do início dos anos 80, e o interior reproduz a disposição do tablier em pele sem o detalhe de costura de peças mais caras. É um modelo que privilegia a silhueta sobre o exagero decorativo.

O V8 que ampliou o público da Ferrari

O 308 foi um dos modelos que ajudou a Ferrari a crescer comercialmente sem abandonar a sua identidade desportiva, e essa dualidade explica por que continua popular entre colecionadores que procuram um clássico da marca sem o preço de um V12 de competição. Numa vitrine de Ferrari de rua organizada por décadas, esta versão prateada oferece uma alternativa cromática às cores tradicionais da marca, e a carroçaria targa acrescenta variedade a uma colecção dominada por cupés fechados.

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