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Ferrari 288 GTO #5 Preto Tonka 1:18

Esgotado
Ferrari 288 GTO #5 Preto Tonka 1:18 01109 Metal
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Modelo à escala 1:18 do Ferrari 288 GTO #5, em preto, diecast Tonka, de 1984. Reproduz a variante de competição do supercarro que a Ferrari construiu para cumprir a homologação do Grupo B, precursor direto do F40. Peça de forte interesse histórico para coleções de GT dos anos 80.
Ferrari 288 GTO #5 Preto Tonka 1:18
Preço atual: 66,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Tonka
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
01109
100% autêntico
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 288 GTO #5 Preto Tonka 1:18

TL;DR: Miniatura 1:18 em diecast do Ferrari 288 GTO #5, em preto, assinada pela Tonka, de 1984. O 288 GTO nasceu para cumprir as regras de homologação do Grupo B, e esta versão de competição antecede diretamente a linhagem que levaria ao F40 no final da década.

O Grupo B exigia que os fabricantes construíssem versões de rua suficientes para homologar carros de competição, e o 288 GTO é um dos exemplos mais respeitados dessa era de regulamentos ambiciosos.

Uma carroçaria de competição com genética de homologação

A Tonka reproduz em 1:18 as cavas de roda alargadas e as tomadas de ar adicionais que distinguem esta versão de competição do 288 GTO de rua, elementos necessários para gerir a refrigeração de um motor com maior potência. O preto aplicado, com o número 5 bem visível, segue a estética associada às provas de resistência e rali de asfalto em que este modelo competiu. Como diecast, a peça transmite o peso adequado à escala, e a atenção ao spoiler traseiro e às saídas de ar no capot ajuda a comunicar visualmente a diferença entre esta variante extrema e um Ferrari de estrada convencional da mesma década.

Um elo histórico na linhagem dos supercarros Ferrari

O 288 GTO é frequentemente citado como o ponto de partida direto para o F40, o supercarro que definiria a Ferrari no final dos anos 80. Numa vitrine organizada por linhagem de supercarros, esta versão de competição em preto funciona como peça de charneira, mostrando a ambição de engenharia que a Ferrari colocou em jogo durante a era do Grupo B.

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