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BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18 18RMC182B Metal
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O BMW 528i E28 #28 é uma miniatura IXO em diecast à escala 1:18 que recria o carro de Guitteny e Bleyinie nas 24 Horas de Spa de 1982, uma das provas de resistência para carros de turismo mais duras do calendário europeu da época. A carroçaria reproduz a livré de competição com patrocínios de época e jantes fiéis ao BMW de grupo A/N. Peça complementar ao carro vencedor da mesma prova para quem monta uma vitrine de touring cars dos anos 80.
BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18
Preço atual: 62,00 €
Restam 3 unidades
Entrega prevista: 06-08.10.2026
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
18RMC182B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

TL;DR: O BMW 528i E28 #28 da IXO é uma miniatura diecast em 1:18 do carro de Guitteny e Bleyinie nas 24 Horas de Spa de 1982, com livré de competição de época e acabamento fiel ao BMW de turismo dos anos 80. Complementa o carro vencedor da mesma prova.

As 24 Horas de Spa, disputadas no traçado longo das Ardenas belgas, exigiam fiabilidade tanto quanto velocidade, e o BMW 528i formava parte de um pelotão extenso de berlinas alemãs na categoria de turismo em 1982. A categoria reunia fabricantes rivais numa disputa que se estendia bem além da meia-noite.

As 24 Horas de Spa de 1982 e o pelotão de berlinas alemãs

O circuito de Spa-Francorchamps, com as suas rectas longas e o desnível acentuado da zona de Eau Rouge, tornava as 24 Horas uma das provas de resistência para turismos mais exigentes da Europa. O BMW 528i E28, versão de competição da berlina executiva da marca, competia nessa categoria contra rivais como o Ford Capri e outras berlinas alemãs preparadas para corrida longa. A dupla Guitteny e Bleyinie levou o carro #28 à pista nessa edição de 1982, uma das várias entradas BMW na prova, ao lado do carro vencedor guiado por Dieter Quester. Para o colecionador que reúne toda a grelha BMW dessa edição, este #28 documenta uma das entradas que sustentaram a presença da marca na corrida.

O diecast IXO e o detalhe da livré de época

Em diecast à escala 1:18, a IXO recria a carroçaria angulosa do E28 com os patrocínios de época impressos por tampografia e a numeração #28 bem definida nas portas. As jantes seguem o desenho de competição usado na categoria de turismo, e o interior simplificado mantém o arco de segurança e os bancos desportivos essenciais ao ambiente de corrida de resistência. A pintura branca de base recebe as faixas e logótipos característicos da época, com boa nitidez de contorno mesmo nos patrocínios de menor dimensão. O acabamento segue o registo habitual da marca para reconstituições históricas desta gama, com foco na fidelidade gráfica da livré em detrimento de detalhe mecânico profundo.

O retrato completo de Spa 1982 na vitrine

Colocado junto do carro vencedor da mesma prova, este 528i #28 completa o retrato das 24 Horas de Spa de 1982 numa vitrine dedicada ao touring car alemão dos anos 80. À escala 1:18, a berlina ocupa cerca de 24 centímetros de comprimento, um formato que evidencia bem as proporções altas e direitas típicas das berlinas de competição do início dos anos 80.

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