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BMW 520 E12 Amarelo Maxichamps 1:43

Novidade
BMW 520 E12 Amarelo Maxichamps 1:43 940023001 Metal
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A Maxichamps reproduz o BMW 520 E12 de 1974 em diecast, à escala 1:43, na cor Yellow. A carroçaria é fechada numa só peça e o interesse está no exterior: o desenho sóbrio da primeira Série 5, a linha de cintura baixa e o pintado amarelo uniforme. Uma peça de base para quem coleciona a evolução das berlinas BMW.
BMW 520 E12 Amarelo Maxichamps 1:43
Preço atual: 79,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
940023001
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o BMW 520 E12 Amarelo Maxichamps 1:43

TL;DR: A Maxichamps BMW 520 E12 1:43 Yellow é uma miniatura em diecast da primeira Série 5, versão de 1974, com carroçaria fechada numa só peça. O interesse está no desenho sóbrio da berlina e no pintado amarelo. Peça de base para colecionar a evolução da Série 5 em escala compacta.

Toda a Série 5 começa aqui. O E12 estabeleceu a fórmula da berlina média da BMW, e o 520 era a porta de entrada da gama. Em 1:43, a Maxichamps entrega-o em amarelo, uma cor de época que valoriza a sobriedade das linhas e dá à peça uma presença inesperada.

Maxichamps BMW 520 E12 1:43 em amarelo

Linhas de berlina lidas de fora

Esta miniatura é uma peça única e fechada. O E12 tem uma carroçaria de três volumes, limpa e com poucas curvas, e isso permite avaliar a qualidade do modelo pela regularidade das juntas e pela continuidade dos vidros. Sem dobradiças a impor folgas, os sulcos entre painéis ficam finos e constantes, e o tejadilho fino com montantes esbeltos lê-se bem. Numa berlina de linhas retas, qualquer deformação salta à vista, por isso a precisão exterior é o critério decisivo.

Zinco e pintado Yellow

O zinco dá ao 520 um peso satisfatório, e o amarelo Yellow assenta numa casca rija que preserva o brilho com o tempo. Cores claras e vivas mostram bem os reflexos, e os painéis planos do capot e do porta-bagagens revelam ondulações se existirem. Em 1:43, o diecast simplifica grelha, emblemas e puxadores, e as arestas são um pouco mais suaves do que num fundido em resina. Para uma berlina de linhas retas, o resultado é coerente e legível a olho nu.

A primeira Série 5 e o desenho de Paul Bracq

1972 e a sucessão da Neue Klasse

O E12 foi apresentado em 1972 para suceder às berlinas da chamada Neue Klasse, e a sua carroçaria foi concebida sob a direção de Paul Bracq. Estabeleceu a linguagem da Série 5 durante a década seguinte: proporções equilibradas, grande área envidraçada e frente discreta. A ficha deste artigo indica 1974, ou seja, um carro já em plena produção, numa fase em que a Série 5 se afirmava no mercado como alternativa desportiva às berlinas médias tradicionais.

520 como porta de entrada

O 520 usava um motor de quatro cilindros e era a versão mais acessível da gama, destinada a quem queria a marca sem pagar o preço dos seis cilindros. Esse papel de entrada torna-o representativo: foi, provavelmente, o E12 que mais pessoas conduziram. Numa coleção, funciona como ponto de partida natural para uma linha cronológica da Série 5, que depois se pode prolongar pelas gerações seguintes na mesma escala.

Ponto de partida para uma linha de Série 5

Em 1:43, uma geração por prateleira ocupa pouco espaço, e o amarelo do 520 dá cor a uma fila que, de outro modo, tende a ser sóbria. Quem pensa em comprar uma berlina BMW dos anos 70 para iniciar essa linha encontra aqui uma peça coerente. Evite sol direto, limpe o pó com pincel macio e pegue pela base. Como a carroçaria é fechada, a miniatura é robusta e fácil de manusear, e compara-se bem com outras de escala idêntica pela silhueta e pelo pintado.

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