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BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

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BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18 155762502 Metal
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Diecast 1:18 da Minichamps do BMW 3.0 CSL E9 #2 da Luigi Racing, vencedor do GP do Nurburgring de 1976 com J-M. de Wael e A. de Fierlant. Um dos GT mais icónicos do automobilismo europeu dos anos 70.
BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155762502
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o BMW 3.0 CSL E9 #2 Luigi Racing J-M. de Wael / A. de Fierlant Winners GP Nurburgring 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o BMW 3.0 CSL E9 #2 da Luigi Racing, vencedor do GP do Nurburgring de 1976 com de Wael e de Fierlant ao volante. O CSL é um dos GT mais reconhecíveis da era clássica europeia, conhecido pela sua carroçaria com apêndices aerodinâmicos.

O 3.0 CSL, apelidado informalmente de "Batmobile" pelos seus extensos apêndices aerodinâmicos, tornou-se um dos GT mais dominantes da Europa nos anos 70, e uma vitória absoluta no Nurburgring reforça o estatuto competitivo deste exemplar específico.

Diecast Minichamps e a reprodução do aerodinâmico CSL

Os apêndices aerodinâmicos do CSL, incluindo o aerofólio traseiro elevado e as extensões de para-choques, exigem particular atenção de moldagem para captar corretamente a silhueta que tornou este carro tão distinto. A Minichamps trabalha estes detalhes com rigor, incluindo a decoração Luigi Racing, uma equipa belga com presença regular no automobilismo GT europeu da época.

Uma vitória absoluta no Nurburgring

Vencer no Nurburgring em 1976, contra a concorrência internacional habitual da categoria GT, representava um resultado de grande visibilidade para qualquer equipa e piloto. De Wael e de Fierlant, ao volante deste CSL, capturam esse momento de sucesso numa das pistas mais exigentes e prestigiadas da Europa.

O CSL como peça central de uma coleção GT

Ao 1:18, os apêndices aerodinâmicos do CSL tornam-no visualmente mais dramático do que a maioria dos touring cars da mesma década, uma presença que se destaca em qualquer vitrine dedicada ao GT clássico europeu. Exponha afastado de luz solar direta para preservar as cores da livrea Luigi Racing. Combinado com outros CSL de diferentes equipas e temporadas, este exemplar ajuda a construir uma narrativa da dominância do modelo no automobilismo europeu dos anos 70.

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