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Audi R8 GT Type 42 Ice Prateado Metallic Kyosho 1:18
Audi R8 GT Type 42 Ice Prateado Metallic Kyosho 1:18
Esgotado
1/8
A Kyosho reproduz o Audi R8 GT Type 42 em diecast 1:18, na cor Ice Silver Metallic. Esta versão aligeirada e mais potente do R8 original foi produzida em série limitada em 2010, e a Kyosho traduz-la com o rigor habitual da casa em licenças Audi.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Audi R8 GT Type 42 Ice Prateado Metallic Kyosho 1:18
TL;DR: Este Audi R8 GT Type 42 em 1:18 pela Kyosho é diecast, na cor Ice Silver Metallic. Reproduz a versão aligeirada e mais potente do R8 original, lançada em 2010 numa tiragem limitada. Peça de gama média-alta, com o rigor de licença que a Kyosho aplica aos seus modelos Audi.
O R8 GT nunca foi o R8 mais falado, mas era o mais focado: menos peso, mais potência, e uma tiragem reduzida que o tornou um capítulo à parte dentro da primeira geração do supercarro alemão.
O rigor da Kyosho num R8 de tiragem reduzida
A Kyosho tem um histórico consolidado de acordos de licença com fabricantes japoneses e alemães, e este R8 GT beneficia dessa proximidade: os aerofólios e as entradas de ar adicionais que distinguiam a versão GT da variante de série estão presentes com nitidez, e a cor Ice Silver Metallic recebe um acabamento com profundidade visível sob luz directa. O diecast confere o peso esperado numa peça 1:18 desta gama, com portas funcionais que revelam um habitáculo simplificado face ao original, mas coerente com o desportivismo do carro. Os vãos entre painéis são contidos para o material, e as jantes específicas da versão GT ajudam a diferenciar esta peça de um R8 de série comum.
Uma variante rara dentro da primeira geração do R8
O R8 GT surgiu perto do fim do ciclo de vida da primeira geração, como despedida mais agressiva antes da chegada do modelo seguinte, e a sua tiragem reduzida deu-lhe um estatuto de curiosidade dentro da gama Audi. Numa coleção dedicada a supercarros alemães dos anos 2010, esta peça funciona bem ao lado da versão R8 de série, mostrando a diferença entre o modelo base e a variante mais extrema que a Audi reservou para um número restrito de clientes. É uma escolha interessante para quem já tem o R8 «normal» e procura o contraponto mais raro da mesma família.
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