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A Minichamps reproduz em diecast 1:18 o Audi Quattro de estrada em roxo metalizado, o cupé que popularizou a tração integral permanente fora da competição. Carroçaria selada de peça única, sem partes móveis, com o brilho profundo típico do diecast sobre uma cor de época pouco comum. Peça sólida para coleções de clássicos alemães dos anos 80.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Audi Quattro Purple Metallic Minichamps 1:18
TL;DR: A Minichamps recria em diecast 1:18 o Audi Quattro de estrada em roxo metalizado, o cupé de produção que trouxe ao público a tração integral permanente nascida para homologação em rali. Carroçaria selada de peça única, sem portas ou capot funcionais.
O Quattro de rua nasceu por obrigação regulamentar, não por capricho comercial. Para competir em rali, a Audi precisava vender uma versão civil, e assim colocou nas mãos de clientes normais uma tecnologia até então reservada a carros de competição.
O cupé que homologou uma revolução
Da pista para a estrada, e vice-versa
Ao contrário de muitos exercícios de homologação da época, o Quattro civil não era uma versão diluída do carro de rali: partilhava a filosofia de tração integral permanente e o motor de cinco cilindros turbo que definia toda a família. Isso tornou-o, na altura do lançamento, um dos cupés de estrada mais tecnicamente avançados disponíveis a qualquer cliente com posses.
O roxo metalizado como opção de catálogo
Cores fora do espectro habitual de prata, branco e vermelho eram relativamente comuns nos catálogos alemães do início dos anos 80, e o roxo metalizado insere-se nessa tradição de opções pouco vistas hoje em coleções. A Minichamps aplica-o sobre uma carroçaria diecast, o que confere à pintura uma profundidade e um brilho uniforme sob luz direta que um acabamento em plástico dificilmente igualaria.
Diecast selado e a superfície como protagonista
Esta unidade não tem portas, capot ou porta-bagagens funcionais. A carroçaria é uma peça única em liga de zinco, e essa construção elimina qualquer tolerância de charneira ao longo das linhas do cupé, mantendo o para-lamas alargado e a linha de cintura como uma superfície contínua sem interrupções visíveis. É nesta ausência de junções mecânicas que o peso e o brilho da pintura se tornam os verdadeiros protagonistas da peça.
O Quattro civil face ao Quattro de competição
Dentro do catálogo Minichamps, o Quattro de estrada convive com dezenas de liveries de competição da mesma silhueta, o que permite ao coleccionador escolher entre o carro tal como saía de fábrica ou uma das suas muitas identidades de rali. A versão civil, mais discreta, tem a vantagem de representar o carro na forma que a maioria dos condutores realmente conheceu, sem os apêndices aerodinâmicos das versões de competição.
Onde encaixa numa coleção temática
Com cerca de 22 centímetros de comprimento em 1:18, este cupé cabe facilmente numa vitrine de clássicos alemães dos anos 80. Colocado junto a um Quattro de rali da mesma geração, forma um par que conta a história completa do modelo, da estrada de terra à concessão da marca.
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