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Audi Quattro #2 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally of 1000 Pistes 1981 Minichamps 1:18

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Audi Quattro #2 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally of 1000 Pistes 1981 Minichamps 1:18 155811122 Metal
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O Audi Quattro #2 de Michèle Mouton e Fabrizia Pons, equipa Audi Sport, chega em diecast 1:18 da Minichamps, recordando o Rali 1000 Pistes de 1981. A carroçaria larga com alargamentos característicos e a pintura oficial da Audi Sport transmitem o peso da tração integral que revolucionou os ralis no início dos anos 80. Peça para coleções dedicadas à chegada do quattro à competição.
Audi Quattro #2 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally of 1000 Pistes 1981 Minichamps 1:18
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Especificações
Marca do carro
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
155811122
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Sobre o Audi Quattro #2 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally of 1000 Pistes 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: O Audi Quattro #2 da Minichamps, em diecast 1:18, reproduz o carro de Michèle Mouton e Fabrizia Pons na equipa Audi Sport no Rali 1000 Pistes de 1981. A carroçaria alargada e a tração integral pioneira distinguem esta miniatura para coleções de ralis do início dos anos 80.

Michèle Mouton foi a primeira mulher a vencer uma prova do Campeonato do Mundo de Ralis, e o Quattro da Audi Sport foi a máquina que lhe deu essa hipótese, impondo a tração integral num desporto ainda dominado pela tração traseira.

O Quattro de Mouton em Escala 1:18

A Minichamps reproduz o Audi Quattro com os alargamentos de rodas que definiram o carro na sua estreia em competição, uma carroçaria bem mais larga do que o modelo de estrada em que se baseava. O corpo em metal fundido transmite o peso condizente com um automóvel que escondia, sob o capot, um cinco-cilindros turbo e uma transmissão às quatro rodas complexa para a época. A pintura branca com as faixas Audi Sport está aplicada sobre linhas que seguem de perto o carro real, com o número 2 e os patrocínios do rali reproduzidos em tampografia. As jantes largas e a garra baixa ao solo, típicas de um carro pensado para pisos de terra irregulares, mantêm a proporção acertada nesta escala. Para quem já viu outras miniaturas do Quattro, o rigor da carroçaria alargada é o que distingue este acabamento.

A Revolução da Tração Integral nos Ralis

O Quattro chegou ao Campeonato do Mundo de Ralis em 1981 e mudou as regras do jogo: a tração às quatro rodas, até então associada a veículos utilitários, passou a ser vista como vantagem decisiva em pisos de baixa aderência. O Rali 1000 Pistes, disputado em terra no interior da França, era um palco exigente para testar essa tecnologia fora do calendário mundial. Mouton e Pons formavam uma das duplas mais competitivas da época, e os resultados obtidos com o Quattro nesse período ajudaram a convencer as restantes equipas de fábrica a seguir o caminho da tração integral, um percurso que desembocaria no Grupo B alguns anos depois. Esta miniatura documenta esse momento de transição, anterior à explosão de potência que caracterizaria a categoria a partir de 1983.

Numa vitrine dedicada aos ralis dos anos 80, este Quattro funciona como peça de charneira entre a tração traseira clássica e a era do Grupo B. É também uma homenagem a uma das pilotas mais determinantes da história do WRC, cujo lugar na competição o quattro ajudou a consolidar.

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