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Porsche 911 901 Signal Vermelho Kyosho 1:18

Esgotado
Porsche 911 901 Signal Vermelho Kyosho 1:18 08969R Metal
1 / 8
O Kyosho Porsche 911 901 1:18 reproduz em diecast a versão original de 1963, batizada 901 antes da disputa de marca com a Peugeot obrigar à mudança para 911. Na cor Signal Red, a miniatura mostra as linhas puras desenhadas por Butzi Porsche, sem os aerofólios e detalhes das gerações posteriores. Uma peça fundamental para quem coleciona a evolução da gama 911 desde o seu primeiro ano de produção.
Porsche 911 901 Signal Vermelho Kyosho 1:18
Preço atual: 229,00 €
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08969R
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 901 Signal Vermelho Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Porsche 911 901 1:18 recria em diecast a versão original de 1963, batizada 901 antes de a Porsche a renomear para 911 por disputa de marca com a Peugeot. Na cor Signal Red, esta miniatura documenta o momento fundador da gama 911, com linhas ainda muito próximas do desenho definitivo de Butzi Porsche.

Poucos automóveis de coleção carregam uma história de nome tão peculiar quanto este: antes de se tornar o 911 que todos conhecem, o desportivo de Zuffenhausen chamava-se 901, uma designação abandonada ao fim de poucos meses de produção.

A disputa de nome que criou o 911

Porque a Porsche teve de abandonar a designação 901

Em 1963, a Porsche apresentou o seu novo desportivo com a designação interna 901, seguindo a lógica numérica que a marca já usava noutros projetos. O problema surgiu em França, onde a Peugeot detinha os direitos sobre nomes de três algarismos com um zero ao meio, uma prática que a marca do leão aplicava sistematicamente à sua própria gama. Confrontada com a possibilidade de disputas legais num mercado importante, a Porsche optou por alterar a designação para 911, mudando apenas um algarismo mas criando, sem saber, o nome que se tornaria sinónimo da própria marca nas décadas seguintes. O número exato de unidades produzidas ainda com a designação 901 antes da mudança costuma ser referido como reduzido, um dado que alimenta o interesse por qualquer peça, real ou em miniatura, associada a este período de transição.

Butzi Porsche e o desenho que definiu uma gama

O desenho do 901/911 é atribuído a Ferdinand Alexander Porsche, conhecido como Butzi, neto do fundador da marca, que desenhou uma carroçaria de linhas tensas e um perfil de tejadilho descendente que se manteria, com ajustes, ao longo de gerações do 911. Esta miniatura reproduz esse desenho original, ainda sem os para-choques mais robustos e os detalhes acrescentados em atualizações posteriores da década de 60. É a forma mais pura da silhueta que definiria décadas de desportivos Porsche.

O rigor da Kyosho num desportivo anterior ao 911 definitivo

Signal Red e a simplicidade do desportivo de 1963

A cor Signal Red era uma das opções de catálogo mais vibrantes disponíveis nos primeiros anos do 911, e contrasta bem com a simplicidade das linhas cromadas em volta das janelas e dos para-choques finos característicos deste modelo inicial. Sem os aerofólios e as saias laterais que caracterizariam versões desportivas posteriores da gama, o desenho de 1963 depende inteiramente da proporção e da superfície da carroçaria para causar impacto visual, e é precisamente essa pureza que a Kyosho procura capturar.

Proporções compactas e o desafio do primeiro 911

Reproduzir este 911 inicial em 1:18 significa lidar com uma carroçaria mais compacta e menos angulosa do que gerações posteriores, com para-choques integrados na linha da carroçaria em vez de elementos salientes. A Kyosho trabalha o corpo em diecast com peso percetível na mão, e as portas e o capot dianteiro abrem sobre dobradiças que exigem alinhamento cuidado para não comprometer as linhas de junção estreitas típicas deste desenho inicial.

Um 901 na coleção de clássicos Porsche

Para quem coleciona a evolução do 911 ao longo das décadas, este 901/911 de 1963 funciona como ponto de partida obrigatório, o momento antes de todas as atualizações de motor, carroçaria e aerodinâmica que se seguiriam. Colocado ao lado de um 911 Carrera dos anos 70 ou de um 964 dos anos 90, o contraste de proporções e de simplicidade conta, por si só, a história de meio século de evolução da marca. É também uma peça de entrada honesta para quem quer começar uma coleção temática Porsche sem recorrer, desde logo, às edições de resina mais caras dedicadas aos 911 de competição. Com pouco mais de 19 centímetros de comprimento nesta escala, o modelo cabe confortavelmente numa fila de vitrine dedicada a desportivos compactos dos anos 60.

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