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Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

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Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Metal
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O Fiat 131 Abarth #9 da Kyosho, à escala 1:18, reproduz em diecast o carro vencedor do Rali de Sanremo de 1977, conduzido por Jean-Claude Andruet e Delferrier sob as cores da Fiat France. A carroçaria de tracção traseira preparada pela Abarth ganha a decoração de rali original, com os arcos alargados bem marcados. Uma escolha natural para colecionadores que valorizam o património de rali europeu dos anos 70.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Preço atual: 189.00 €
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Especificações
Marca do carro
Fiat
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
08375A
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

TL;DR: O Kyosho Fiat 131 Abarth 1:18 reproduz em diecast o carro #9 de Jean-Claude Andruet e Delferrier, vencedor do Rali de Sanremo de 1977 sob as cores da Fiat France. Detalha a preparação Abarth de tracção traseira, os arcos alargados e a decoração de rali original desta berlina italiana.

O 131 Abarth transformou uma berlina familiar italiana num dos ralis de referência do final dos anos 70, com tracção traseira e uma preparação Abarth pensada para terra e asfalto. Esta versão #9, vencedora em Sanremo em 1977, mostra bem porque a Fiat dominou o rali europeu nessa década.

O Fiat 131 Abarth #9 e a Vitória no Rali de Sanremo

Da Berlina de Estrada à Preparação Abarth de Competição

A Abarth partiu da berlina 131 de produção para construir um carro de rali com tracção traseira, arcos de roda alargados para acomodar pneus largos e uma suspensão reforçada para suportar as pisas irregulares dos ralis europeus. O motor, colocado longitudinalmente à frente, mantinha uma disposição clássica que exigia um trabalho fino de afinação para competir contra rivais de tracção integral que começavam a surgir no final da década. A Kyosho reproduz esses arcos alargados e a ventilação adicional no capot que distinguem de imediato o 131 Abarth de competição da berlina de rua que lhe deu origem.

Andruet, a Fiat France e o Domínio Italiano no Rali Europeu

Jean-Claude Andruet, piloto com uma carreira que passava tanto pela pista como pelo rali, competiu com o 131 Abarth #9 sob as cores da Fiat France, e a vitória em Sanremo em 1977 reforçou o domínio italiano no rali europeu dessa época, um período em que a Fiat disputava regularmente os títulos de construtores do campeonato. A Kyosho reproduz a decoração de corrida exacta dessa vitória, incluindo o número 9 nas portas e o esquema cromático usado pela equipa francesa da marca nesse fim de semana em Itália.

Diecast da Kyosho para um Clássico de Rali

Peso, Arcos Alargados e Acabamento Pintado

O peso do diecast na mão confirma a construção robusta, adequada a um automóvel que passou a vida a saltar sobre pisos de terra batida, e a Kyosho traduz bem os arcos alargados e a suspensão elevada que distinguem esta preparação de rali de uma berlina de estrada comum. A pintura mantém boa profundidade de cor sob luz directa, e a decoração de corrida está aplicada com registo preciso, sem desalinhamentos visíveis nas curvas da carroçaria. As linhas de junção das portas e do capot permanecem discretas, um detalhe que se nota especialmente num automóvel com tantos elementos de competição sobrepostos à carroçaria original.

O Que Este Nível de Diecast Diz Sobre a Preparação de Rali

Este nível de acabamento situa o modelo num patamar intermédio do mercado de diecast, acima de peças de produção mais simples mas sem chegar ao preço de séries limitadas em resina dedicadas a subjects de rali muito específicos. Para um carro como o 131 Abarth, que combina uma base de produção com uma preparação de competição elaborada, esse equilíbrio entre detalhe e preço acessível costuma ser bem recebido por colecionadores que procuram vários carros de rali da década de 1970 sem gastar o orçamento todo numa única peça.

Um Clássico de Rali para a Vitrine Portuguesa

Este 131 Abarth funciona bem ao lado de outros ralis italianos e franceses da mesma década, como um Lancia Stratos ou um Alpine A110, traçando a rivalidade entre marcas que definiu o rali europeu antes da chegada da tracção integral. Com cerca de 22 centímetros de comprimento à escala 1:18, ocupa um espaço moderado numa vitrine dedicada ao tema. Portugal tem uma tradição forte de rali, e um automóvel deste período ajuda a contextualizar a evolução técnica que antecedeu a geração de Grupo B. Para quem gosta de comparar preparações de fábrica entre marcas rivais da década de 1970, esta peça da Kyosho oferece um ponto de partida honesto e bem documentado.

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