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Jaguar C-Type Bronze AUTOart 1:18

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Jaguar C-Type Bronze AUTOart 1:18 73502 Metal
1 / 8
Jaguar C-Type de 1951 em diecast 1:18 pela AUTOart, acabamento bronze, com capot e portas abríveis. Peça usada, com a caixa a apresentar sinais de armazenamento. Um dos primeiros vencedores de Le Mans no pós-guerra, adequado para uma vitrine dedicada a GT históricos britânicos.
Jaguar C-Type Bronze AUTOart 1:18
Preço atual: 171.00 €
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Especificações
Marca do carro
Jaguar
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
73502
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Jaguar C-Type Bronze AUTOart 1:18

TL;DR: A AUTOart reproduz em diecast 1:18 o Jaguar C-Type de 1951, em bronze, com capot e portas funcionais. É um modelo usado, com a caixa a mostrar sinais de armazenamento. O C-Type venceu Le Mans em 1951, e esta miniatura carrega parte dessa herança competitiva.

O C-Type foi o primeiro Jaguar a vencer as 24 Horas de Le Mans, e a carroçaria de alumínio que definiu o carro real transparece nesta reprodução pelas linhas suaves da AUTOart.

Diecast e Acabamento de Competição

O corpo metálico da AUTOart tem o peso característico do zamak, e o capot alongado abre para revelar o motor com bom detalhe, coerente com um carro pensado para resistência em pista. As portas articulam-se com resistência controlada, sem folgas visíveis nas linhas de corte, e o acabamento bronze aplicado sobre a carroçaria ganha profundidade sob luz direta, destacando as curvas aerodinâmicas típicas dos GT de competição dos anos 50. Sendo um modelo usado, com a caixa a apresentar sinais de armazenamento, convém verificar charneiras e pintura antes da exposição, embora a construção robusta resista bem a décadas de manuseio em vitrine.

O C-Type na História de Le Mans

A vitória do C-Type em Le Mans em 1951 consolidou a Jaguar como construtor competitivo de referência no pós-guerra, abrindo caminho para o D-Type que se seguiria. Numa vitrine organizada por vencedores históricos de Le Mans ou por GT britânicos clássicos, esta miniatura funciona como peça de ancoragem, contando uma história de competição que antecede muitos dos ícones britânicos mais conhecidos.

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