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Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18
Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18
Esgotado
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A Otto recria o Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 de H. Mikkola e A. Hertz, Lombard RAC Rally de 1977, à escala 1:18 em resina. O corpo é uma peça selada, com linhas de compasso mais nítidas do que um diecast equivalente e decoração de patrocinadores aplicada com precisão. Peça de nicho para coleções dedicadas ao rali clássico japonês.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz Lombard RAC Rally 1977 Otto 1:18
TL;DR: Miniatura Otto à escala 1:18 em resina do Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 de H. Mikkola e A. Hertz, Lombard RAC Rally 1977. Corpo selado numa peça só, com decoração de rali aplicada com precisão. Peça de nicho para coleções dedicadas ao rali clássico japonês dos anos 1970.
Ver a Toyota disputar o rali europeu nos anos 1970 é uma curiosidade histórica, e o Celica RA21 documenta essa incursão asiática numa disputa então dominada por marcas europeias.
Corpo em Resina e Detalhe Selado da Otto
A resina moldada permite linhas de compasso mais finas do que um diecast equivalente, visíveis nas curvas fechadas dos para-lamas alargados e nos faróis adicionais montados no capot, característicos das configurações de rali dos anos 1970. Sem portas ou capot funcionais, o rigor concentra-se inteiramente no exterior: as linhas de corte entre painéis seguem como um traço único e contínuo, e a decoração de patrocinadores está aplicada com registo preciso mesmo em texto pequeno. A peça é mais leve na mão do que um diecast do mesmo tamanho, uma característica típica da construção em resina, e a pintura mantém profundidade uniforme sob luz direta.
O Celica RA21 no Lombard RAC Rally de 1977
O Lombard RAC Rally era uma das provas de referência do calendário europeu, disputada em condições exigentes de terreno britânico. A presença da Toyota nesse contexto, ainda numa fase inicial da sua aposta internacional em rali, torna este Celica um documento relevante da expansão asiática na competição europeia dessa década.
Numa vitrine dedicada ao rali clássico, esta miniatura em resina introduz uma variedade de construtor pouco comum ao lado dos habituais protagonistas europeus da mesma época.
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