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Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18

Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18
Preço atual: 65,00 
Restam 5 unidades
Entrega prevista: 27-31.08.2026
Portes desde 9,50  Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Opel
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
MCG18562R
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Opel Commodore A #29 J-L. Clarr / J-P. Peyroux Tour de France Automobile 1971 MCG 1:18

TL;DR: A MCG reproduz em diecast 1:18 o Opel Commodore A #29 do Tour de France Automobile de 1971. É uma miniatura de touring car clássico, ligada a uma das provas de resistência mais peculiares do calendário europeu da época.

O Tour de France Automobile combinava troços de velocidade em circuito com longas etapas de estrada, um formato que já não existe hoje em dia e que dava a estas provas um carácter muito próprio.

Um touring car de resistência em diecast

Diferente de um carro de rali puro, o Commodore A preparado para o Tour de France Automobile enfrentava tanto circuitos como estradas abertas, uma exigência dupla que se refletia numa preparação mecânica robusta. A MCG reproduz a numeração #29 e a decoração de equipa sobre a carroçaria, com o mesmo cuidado de posicionamento de autocolantes que aplica a outros temas de competição do seu catálogo. A silhueta do coupé mantém-se fiel ao desenho de série, com apenas os acréscimos de competição, como faróis extra, a distinguir esta versão da variante de rua.

Um formato de prova hoje extinto

O Tour de France Automobile representa um tipo de competição que combinava disciplinas diferentes numa única prova, um formato que desapareceu do calendário moderno e que por isso interessa particularmente a colecionadores de história da competição. Numa vitrine dedicada a touring cars clássicos europeus, este Commodore A acrescenta um capítulo pouco comum, distinto dos temas de rali mais frequentes noutros catálogos.

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