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Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Preto Bburago 1:18

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Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Preto Bburago 1:18 3344-B2 Metal
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O Ferrari 550 Maranello #23 Preto com decoração Agrimaster, em diecast 1:18 pela Bburago, representa a versão de competição do GT que devolveu o motor dianteiro à Ferrari em 1996. Construção de nível de entrada, com elementos móveis e identidade visual de equipa. Peça complementar para coleções de Ferrari de competição dos anos 1990.
Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Preto Bburago 1:18
Preço atual: 85,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3344-B2
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Preto Bburago 1:18

TL;DR: Este Ferrari 550 Maranello #23 Preto com decoração Agrimaster, à escala 1:18 pela Bburago, representa a versão de competição do grand tourer que devolveu o motor dianteiro à Ferrari em 1996. Diecast de nível de entrada, com elementos móveis, capta a silhueta GT preparada para pista com a identidade visual desta equipa.

O 550 Maranello marcou o regresso da Ferrari ao layout clássico de motor dianteiro depois de décadas de domínio do motor central. Esta réplica da Bburago traz a versão de pista dessa história para a vitrine.

A construção diecast da Bburago para uma versão de competição

Transformar uma réplica de estrada em versão de competição implica, tipicamente, aplicar decalques de patrocinador, números de corrida e elementos aerodinâmicos específicos sobre a mesma base de carroçaria, e é isso que a Bburago faz aqui: o corpo em zamak mantém as proporções do 550 Maranello de série, com portas e capot de abertura funcional, mas o acabamento em preto com a identidade Agrimaster distingue claramente esta unidade das versões de estrada em vermelho mais comuns. Os vãos entre painéis seguem o padrão mais largo do segmento de entrada, e o habitáculo simplifica-se a poucas cores, mas a leitura geral da carroçaria de competição, com para-choques revistos e aberturas de refrigeração adicionais, fica bem transmitida.

O regresso do motor dianteiro e a carreira em pista do 550 Maranello

Com o 550 Maranello, lançado em 1996, a Ferrari devolveu o motor V12 dianteiro à sua linha de grand tourers desportivos, invertendo a filosofia de motor central que dominara desde a Testarossa. A versão GT do 550, preparada para competição, correu em campeonatos de resistência ao longo do final da década de 1990 e início dos anos 2000, incluindo presenças em Le Mans, defendendo a validade do layout clássico em pista contra rivais de motor central. Esta unidade, com a decoração Agrimaster e o número 23, representa essa presença competitiva do 550 no panorama GT da época. Numa coleção dedicada às Ferrari de competição dos anos 1990, esta peça complementa bem outras versões de pista da mesma década.

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