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Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18

Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18 ST01 Metal
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Miniatura do Ferrari F50 Convertible de 1995 à escala 1:18, produzida pela Bburago em diecast, no tom Monza Red Standox. Representa o supercarro que a Ferrari construiu com base na tecnologia de Fórmula 1 da época, sucessor directo do F40. Peça acessível de um fabricante com longa história de licenciamento Ferrari.
Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18
Preço atual: 75,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 02-04.09.2026
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
ST01
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari F50 Cabriolet Monza Red Standox Bburago 1:18

TL;DR: A Bburago reproduz o Ferrari F50 Convertible de 1995 à escala 1:18 em diecast, no tom Monza Red Standox. O F50 sucedeu ao F40 como supercarro de topo da Ferrari, com um V12 derivado directamente da tecnologia de Fórmula 1 da marca, e esta miniatura vem de um fabricante licenciado há décadas para reproduzir modelos Ferrari.

O F50 nasceu de uma ambição clara da Ferrari: colocar tecnologia de Fórmula 1 numa estrada legal, algo que a marca já tinha tentado com o F40, mas que o F50 levou mais longe ao usar um motor V12 derivado directamente de um monobloco de competição.

Um V12 de Competição na Estrada, em Carroçaria Aberta

Ao contrário do F40, que usava um V8 turbo, o F50 optou por um V12 naturalmente aspirado com raízes directas nos motores de Fórmula 1 da Ferrari do início dos anos 90, montado como elemento estrutural do chassis em fibra de carbono, uma solução de engenharia mais próxima de um carro de corrida do que de um supercarro de estrada convencional. A versão Convertible, com tejadilho removível, mantinha essa arquitectura extrema mas acrescentava a possibilidade de conduzir a céu aberto, uma combinação pouco comum entre supercarros da década de 90. O vermelho Monza desta miniatura é uma variação sobre o Rosso Corsa clássico da marca, e funciona bem para destacar as linhas agressivas e as tomadas de ar que definem o desenho exterior do F50.

A Bburago e Décadas de Licenciamento Ferrari em Diecast

Poucos fabricantes de diecast têm uma relação tão longa e consistente com a Ferrari como a Bburago, cujo catálogo cobre desde clássicos dos anos 60 até supercarros modernos, sempre a preços de entrada que tornaram a marca acessível a um público mais vasto do que o das peças de resina de gama alta. Para um subject como o F50, essa abordagem significa uma carroçaria diecast robusta, com portas funcionais e proporções correctas, ainda que sem o nível de detalhe interior que uma peça de resina licenciada de gama superior costuma oferecer. É precisamente esse equilíbrio entre acessibilidade e fidelidade histórica que faz da Bburago um ponto de entrada natural para quem começa uma coleção dedicada a Ferrari.

Entre o F40 e o F50, e entre a Bburago de entrada e as peças de resina de colecionador, este modelo ocupa um lugar claro: a face acessível de um dos supercarros mais radicais que a Ferrari já construiu.

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