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Ferrari 250 GTO #96 Vermelho 1962 Bburago 1:18

Esgotado
Ferrari 250 GTO #96 Vermelho 1962 Bburago 1:18 3011-N1 Metal
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O Ferrari 250 GTO #96 vermelho, à escala 1:18 da Bburago, reproduz em die-cast um dos GT mais valorizados da história automóvel. Peça de entrada acessível para quem quer um clássico de Maranello na vitrine, com proporções fiéis e acabamento robusto típico do fundido em zamak, sem o custo de uma peça em resina de tiragem limitada.
Ferrari 250 GTO #96 Vermelho 1962 Bburago 1:18
Preço atual: 56,00 €
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Especificações
Marca do carro
Ferrari
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3011-N1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Ferrari 250 GTO #96 Vermelho 1962 Bburago 1:18

TL;DR: O Ferrari 250 GTO #96 vermelho é um die-cast 1:18 da Bburago, fabricante de entrada que recria o GT que venceu a sua classe em Le Mans três anos consecutivos, de apenas 36 unidades construídas. Proporções corretas a preço acessível, sem os detalhes de uma peça em resina de tiragem limitada.

Poucos GT despertam tanto respeito entre colecionadores como o 250 GTO. Esta versão da Bburago, numerada #96 e pintada em vermelho intenso, coloca esse capítulo da história de Maranello ao alcance de quem procura um clássico sem o preço de uma peça em resina.

Construção em die-cast a preço de entrada

O corpo em zamak transmite peso real quando se pega na peça, uma sensação que o plástico não consegue imitar. As portas e o capot abrem, como é hábito no segmento de entrada da Bburago, mas as folgas entre painéis são mais largas do que numa peça de gama alta, e o vermelho aproxima-se do tom de competição sem replicar a fórmula exata da tinta de época. O interior é simplificado, com bancos e painel de instrumentos moldados em poucos tons. Nada disto é defeito: é a definição honesta deste segmento de preço. O que importa é que as proporções da carroçaria desenhada pela Scaglietti se mantêm reconhecíveis à escala 1:18, e é isso que faz esta miniatura funcionar como introdução ao tema.

O GTO que dominou o GT nos anos 60

Construído entre 1962 e 1964 em apenas 36 unidades, o 250 GTO nasceu do trabalho de Bizzarrini sobre o chassis e ganhou a carroçaria aerodinâmica da Scaglietti. Venceu a sua classe em Le Mans três anos seguidos e dominou o campeonato GT da época, um historial que hoje o coloca entre os automóveis mais valorizados do mundo. Essa raridade extrema é precisamente o motivo pelo qual uma réplica die-cast tem sentido: para a grande maioria dos colecionadores, é a única forma de ter este carro à distância de um braço.

Lugar na vitrine

Esta miniatura funciona bem como ponto de partida para uma coleção de Ferraris de competição, sobretudo ao lado de outros modelos de entrada da Bburago, como o F40, formando uma linha temporal acessível da marca sem misturar tiers de qualidade muito distintos. Guardada em vitrine, mantém-se um clássico honesto ao seu preço.

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