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Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18 08962B Metal
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A Kyosho reproduz em 1:18 o Subaru Impreza #5 de Carlos Sainz e Luís Moya, vice-campeão no Rali de Monte Carlo de 1995. Fundição diecast com a decoração azul e dourada da era 555, portas e capot articulados e habitáculo de competição detalhado. Peça central para uma vitrine dedicada aos primeiros anos do Impreza no Mundial de Rali, ao lado do companheiro de equipa Colin McRae.
Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18
Preço atual: 252,00 €
Última unidade
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Especificações
Marca do carro
Subaru
Fabricante de modelos
Kyosho
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
08962B
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
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Sobre o Subaru Impreza #5 C. Sainz / L. Moya 2nd Place Rally Monte Carlo 1995 Kyosho 1:18

TL;DR: A Kyosho reproduz em 1:18 o Subaru Impreza #5 de Carlos Sainz e Luís Moya, vice-campeão no Rali de Monte Carlo de 1995, com a decoração azul e dourada da era patrocinada pela 555. Fundição diecast com portas articuladas, peça de referência para coleções dedicadas ao Impreza dos primeiros anos WRC.

1995 foi o ano em que o Subaru Impreza se afirmou como máquina de rali de referência, com Sainz e McRae a formar a dupla mais competitiva do pelotão. Este Impreza #5, guiado por Sainz e Moya até ao segundo lugar em Monte Carlo, documenta esse arranque de temporada decisivo.

Sainz, Moya e o Impreza na temporada de 1995

Carlos Sainz juntou-se à Subaru para a temporada de 1995, formando com Colin McRae uma dupla de pilotos que dominaria boa parte do Mundial de Rali nesse ano. O Rali de Monte Carlo, disputado em estradas alpinas com neve, gelo e asfalto seco muitas vezes na mesma etapa, exigia uma leitura constante das condições e pneus adequados a cada troço. Sainz e Luís Moya terminaram esta prova em segundo lugar, um resultado que já anunciava a força do Impreza recém-chegado ao topo do campeonato. A decoração azul e dourada, associada ao patrocínio da 555, tornou-se um dos esquemas mais reconhecíveis da história do rali, e continua a ser procurada por colecionadores muito depois de a equipa ter mudado de fornecedores de imagem.

Fundição Kyosho e o detalhe desta configuração de rali

Ao retirar este Impreza da caixa, o peso da fundição diecast confirma uma construção sólida em metal, com portas, capot e porta-bagagens articulados sobre dobradiças firmes. A decoração 555 está aplicada com registo preciso, sem desalinhamentos entre o azul de fundo e as faixas douradas, um pormenor que os colecionadores de rali verificam sempre de perto. O habitáculo reproduz o arco de segurança, os bancos de competição e o volante desportivo com detalhe suficiente para sustentar uma inspeção próxima, ainda que sem o rigor extremo de peças de nível superior. As jantes seguem o desenho de época, e os alargamentos de asas típicos do Impreza de competição estão bem definidos, mantendo a silhueta larga e agressiva que distinguia o carro dos modelos de estrada.

Este Impreza entre outras eras do Mundial de Rali

Com cerca de 22 centímetros nesta escala 1:18, este Impreza ocupa bem uma vitrine ao lado de outros carros da era 555, permitindo montar uma sequência que acompanha a evolução da Subaru ao longo da década de 90. Comprar esta miniatura Kyosho é reunir um dos momentos mais simbólicos do arranque do Impreza no Mundial, antes das vitórias e do título de McRae no ano seguinte.

Perguntas frequentes sobre o Subaru Impreza Sainz Moya Monte Carlo 1995

Este Subaru Impreza tem portas e capot articulados?

Sim, a construção diecast da Kyosho inclui portas, capot e porta-bagagens articulados, permitindo observar o habitáculo de competição e o compartimento do motor sem desmontar a peça, uma vantagem típica desta técnica de fundição.

Porque é a decoração 555 tão procurada pelos colecionadores?

A decoração azul e dourada associada ao patrocínio da 555 marcou os anos mais competitivos do Impreza no Mundial de Rali, tornando-se um esquema visual reconhecível mesmo para quem não acompanha o desporto de perto.

Que tamanho tem esta miniatura para efeitos de vitrine?

Na escala 1:18, o Impreza mede aproximadamente 22 centímetros de comprimento, cabendo numa vitrine padrão ao lado de outros carros de rali sem exigir espaço adicional, deixando ainda margem para os alargamentos de asas característicos da competição.

Como se compara este Impreza a outras configurações da equipa?

Frente a outras decorações do mesmo Impreza, esta unidade distingue-se pela associação a Sainz e Moya e ao arranque da temporada de 1995, um momento anterior às vitórias mais conhecidas de Colin McRae nesse mesmo ano.

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