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Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18
Preço normal: 100.00  Preço atual: 95.00  -5%

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Especificações
Marca do carro
Volvo
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT1282
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Volvo 850 #15 R. Rydell TWR BTCC 1995 Otto 1:18

TL;DR: A Otto Models reproduz em 1:18 o Volvo 850 de competição na BTCC de 1995, campeonato britânico de turismos onde a Volvo surpreendeu ao competir com a carroçaria familiar do 850. Em resina, com carroçaria fixa, o modelo capta a decalcagem de competição e as protecções que distinguiam este carro de turismo dos rivais de carroçaria sedan mais convencional.

Levar uma carroçaria familiar para a pista parecia uma ideia excêntrica em 1995, mas a Volvo fê-lo mesmo assim na BTCC. A Otto Models regista esse episódio pouco convencional nesta miniatura do 850 de competição.

A Entrada Inesperada da Volvo na BTCC

O Campeonato Britânico de Turismos dos anos noventa era um dos palcos mais competitivos e mediáticos da Europa, com fabricantes generalistas a investirem fortemente em versões de competição muito distantes dos modelos de série. A Volvo entrou nesta arena com o 850, e fê-lo de uma forma que chamou imediatamente a atenção: em vez de optar apenas pela versão sedan mais convencional, competiu também com a carroçaria familiar do 850, uma escolha visualmente inesperada num contexto onde quase todos os rivais alinhavam sedans ou coupés. Este gesto, mais publicitário do que puramente técnico, tornou a Volvo um dos assuntos mais comentados da temporada, provando que uma carroçaria familiar podia competir ao lado de rivais mais tradicionais sem comprometer significativamente o desempenho em pista.

A Reprodução da Otto Models em Resina

Um carro de turismo de competição carrega um conjunto muito específico de elementos visuais: para-choques revistos, arcos de roda alargados para acomodar pneus mais largos, e uma decalcagem de patrocínios densa e colorida típica da era. A Otto Models trabalha esses detalhes no 850 de competição, reproduzindo a pintura e a decalcagem características da temporada de 1995 com nitidez. A carroçaria é uma peça fixa, sem portas ou capot que abrem, o que garante linhas de junta estreitas e contínuas em toda a lataria de competição, um cuidado particularmente relevante nesta carroçaria onde os arcos alargados e as protecções aerodinâmicas se sobrepõem à forma original do Volvo de série.

Uma Curiosidade Valiosa numa Coleção de Turismos

Para quem coleciona carros de turismo da era BTCC dos anos noventa, o 850 de competição destaca-se precisamente pela sua originalidade: é um dos poucos exemplos de uma carroçaria familiar a competir num campeonato de turismos de alto nível, um episódio que continua a ser lembrado décadas depois. À escala 1:18, o modelo mede aproximadamente 24 centímetros de comprimento, encaixando-se bem numa vitrine dedicada a carros de turismo britânicos da década. É uma peça de conversa garantida junto a sedans e coupés de competição mais convencionais da mesma era.

Perguntas frequentes sobre o Volvo 850 BTCC

A carroçaria deste modelo tem portas ou capot que abrem?

Não. É uma carroçaria fixa, sem partes móveis, o que garante linhas de junta estreitas e contínuas em toda a lataria de competição do Volvo.

Por que a Volvo competiu com uma carroçaria familiar na BTCC?

Foi uma escolha visualmente inesperada num campeonato dominado por sedans e coupés, um gesto que chamou muita atenção mediática e provou que a carroçaria familiar podia competir sem comprometer significativamente o desempenho em pista.

Que dimensões tem este modelo à escala 1:18?

Mede aproximadamente 24 centímetros de comprimento, formato que inclui os arcos de roda alargados e as protecções aerodinâmicas típicas de uma carroçaria de competição desta era.

Em que material é fabricado este modelo?

É produzido em resina, material que permite reproduzir com maior definição os arcos de roda alargados e a decalcagem de competição densa característica da BTCC dos anos noventa.

O preço original era: 100.00 €.O preço atual é: 95.00 €.
O preço original era: 100.00 €.O preço atual é: 95.00 €.
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