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Tyrrell P34 Elf #3 J. Scheckter Winner Sweden GP 1976 MCG 1:18

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Tyrrell P34 Elf #3 J. Scheckter Winner Sweden GP 1976 MCG 1:18 MCG18614F Metal
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Miniatura diecast à escala 1:18 do Tyrrell P34 Elf #3, vencedor do Grande Prémio da Suécia de 1976 nas mãos de Jody Scheckter, pela MCG. Corpo selado de peça única, com a configuração de seis rodas única na história da Fórmula 1. Peça essencial para coleções de F1 clássica.
Tyrrell P34 Elf #3 J. Scheckter Winner Sweden GP 1976 MCG 1:18
Preço atual: 66,00 €
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Especificações
Marca do carro
Tyrrell
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
MCG18614F
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Tyrrell P34 Elf #3 J. Scheckter Winner Sweden GP 1976 MCG 1:18

TL;DR: A MCG reproduz em diecast, à escala 1:18, o Tyrrell P34 Elf #3 de Jody Scheckter, vencedor do GP da Suécia de 1976. O corpo é fixo, sem partes móveis. Uma das configurações mais insólitas da história da Fórmula 1, com quatro rodas dianteiras pequenas.

Poucos monolugares desafiaram tanto a convenção como o Tyrrell P34, e esta vitória de Scheckter na Suécia continua a ser um dos momentos mais lembrados da temporada de 1976.

A silhueta de seis rodas em diecast

Sem partes móveis, esta miniatura MCG concentra a leitura de qualidade na configuração mais reconhecível do P34: quatro pequenas rodas dianteiras em vez das duas convencionais, uma solução aerodinâmica que exigiu um desenho de suspensão único. O diecast permite reproduzir com rigor os quatro cubos de roda e a carroçaria estreita e alongada do monolugar, mantendo as cores Elf bem definidas ao longo do corpo. O peso da liga de zinco dá à peça uma sensação de solidez coerente com este tipo de modelo de competição histórica, e a pintura mantém-se fiel às cores de equipa da época sob luz direta.

O P34 e a vitória sueca de 1976

Jody Scheckter venceu o Grande Prémio da Suécia de 1976 ao volante deste P34, um dos poucos triunfos alcançados por um monolugar de seis rodas na história da Fórmula 1. A configuração acabaria por ser proibida pelo regulamento pouco depois, o que torna esta vitória ainda mais significativa como episódio isolado e irrepetível do desporto motorizado.

Numa coleção de Fórmula 1 clássica, esta peça destaca-se pela sua singularidade técnica, funcionando como ponto de conversa em qualquer vitrine dedicada ao desporto motorizado dos anos setenta.

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