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Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Azul Metálico Minichamps 1:43

Novidade
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Azul Metálico Minichamps 1:43 400138501 Metal
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A Minichamps recria em 1:43 o Rover Vitesse SD1 3.5 V8 de 1986, a versão de topo do liftback executivo britânico que também venceu em pista nas mãos de equipas de touring cars europeias. A carroçaria diecast é selada, sem partes móveis, em azul metalizado com linhas de cintura contínuas. Peça sólida para coleções de clássicos modernos britânicos dos anos 80.
Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Azul Metálico Minichamps 1:43
Preço atual: 123,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 28-29.10.2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Rover
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
400138501
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Azul Metálico Minichamps 1:43

TL;DR: O Rover Vitesse SD1 3.5 V8 da Minichamps é uma miniatura diecast 1:43, carroçaria selada, azul metalizada, que recria a versão de topo do executivo britânico de 1986. O motor V8 e a carroçaria liftback distinguem esta variante Vitesse dos SD1 de produção corrente, uma base mecânica que a mesma geração levaria às pistas de touring cars.

O SD1 introduziu, em meados dos anos 70, uma linguagem de desenho em liftback pouco habitual entre os executivos britânicos, e a versão Vitesse levou essa carroçaria ao limite com o motor V8 de 3.5 litros herdado da gama Rover. A Minichamps reproduz essa variante em 1:43, com acabamento azul metalizado que sublinha as superfícies longas da carroçaria.

O Rover Vitesse SD1 e o V8 de Topo de Gama

Um Liftback Executivo com Ambição Desportiva

O SD1, lançado em 1976, substituiu os sedãs tradicionais da Rover por uma carroçaria liftback de perfil fluido, uma escolha de desenho que dividiu opiniões na época mas que hoje é lida como um dos capítulos mais arrojados da British Leyland. A versão Vitesse, introduzida já na década de 80, representava o topo da gama, com acabamento exterior distintivo e um posicionamento comercial que a aproximava de rivais alemães de maior prestígio, mesmo partilhando a base estrutural com os SD1 de produção corrente.

O V8 de 3.5 Litros e a Base Para as Pistas

O motor V8 de 3.5 litros, de origem Buick e adotado pela Rover para as suas berlinas de topo desde os anos 60, dava à Vitesse um desempenho muito acima da restante gama SD1, suficiente para sustentar uma carreira paralela em competição. Essa mesma combinação de carroçaria liftback e motor V8 serviria de base, ainda nos anos 80, a programas de touring cars que levaram o Rover Vitesse às pistas europeias, uma ligação que aproxima este modelo de produção da sua irmã de competição no mesmo catálogo Minichamps.

Carroçaria Selada e Acabamento Azul Metalizado

Zamak e a Linha de Cintura do Liftback

A miniatura é fundida em zamak e construída como peça selada, sem portas, capot ou porta-bagagens articulados, uma escolha que nesta carroçaria liftback permite à Minichamps manter a linha do vidro traseiro inclinado sem interrupções de dobradiça. O peso da liga metálica na mão confirma de imediato a densidade típica do diecast desta escala, distinguindo-o de qualquer alternativa em plástico. A continuidade da linha de cintura, da zona dianteira até ao portão traseiro, é o indicador mais fiável da qualidade de execução desta peça selada.

Jantes, Grelha e Profundidade da Pintura

As jantes reproduzem o desenho associado à versão Vitesse, e a grelha frontal mantém a identidade da marca sem perder definição a 1:43. O acabamento azul metalizado revela profundidade sob luz direta, um detalhe que separa um diecast bem executado de um genérico sem brilho real. Os para-choques e as faixas laterais, quando presentes na pintura de origem, mantêm contraste limpo com a carroçaria sem invadir a linha da chapa, um cuidado visível mesmo numa peça sem partes móveis.

Uma Escolha Sólida Para Clássicos Modernos Britânicos

O Rover Vitesse SD1 ocupa hoje um lugar discreto mas consistente nas coleções dedicadas aos executivos britânicos dos anos 80, menos procurado do que os rivais alemães da época mas com uma história de competição que lhe confere argumentos próprios. A 1:43, a miniatura combina bem ao lado de outros liftbacks e berlinas desportivas europeias da mesma década, e para quem já possui a versão de competição do mesmo modelo, esta variante de estrada completa o par com naturalidade. Um preço mais acessível do que o das peças de edição limitada em resina torna esta Vitesse uma entrada razoável para quem começa a construir uma coleção temática centrada na British Leyland.

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