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A UT Models recria o Porsche 911 GT1 à escala 1:18, em branco, versão de estrada homologada a partir de um projeto de competição. Portas, capot e porta-bagagens abrem-se, mostrando o motor e o interior. O diecast tem peso sólido e as linhas do corpo mantêm-se fiéis à silhueta larga do original. Peça de referência para coleções Porsche especiais.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Porsche 911 GT1 Branco UT Models 1:18
TL;DR: Miniatura UT Models à escala 1:18 do Porsche 911 GT1 de 1996, diecast branco com portas, capot e porta-bagagens funcionais. O cupé mostra o motor e o interior completo, herdados do projeto de competição que originou a versão de estrada. Peça de referência para coleções dedicadas às especiais Porsche.
O GT1 nasceu ao contrário da maioria dos desportivos: primeiro a versão de corrida, depois um número reduzido de exemplares de estrada para cumprir regulamentos de homologação.
Construção Diecast e Detalhe Funcional da UT Models
O corpo em zamak transmite peso consistente na mão, e portas, capot e porta-bagagens abrem-se com resistência firme, revelando o motor traseiro sob o vidro e um interior mais próximo de um desportivo de competição do que de um 911 convencional. As folgas entre painéis mantêm-se estreitas mesmo com as peças articuladas, e a pintura branca cobre a carroçaria larga e baixa com profundidade uniforme sob luz direta, destacando as tomadas de ar laterais e o aerofólio traseiro fixo. As jantes largas seguem o desenho de competição adaptado à versão de estrada.
O GT1 como Especial de Homologação
O GT1 é um caso raro de um carro de corrida adaptado para a estrada, e não o contrário, uma prática comum em regulamentos GT dos anos 1990 que exigiam versões civis para validar a competição. Essa origem invertida torna o GT1 um capítulo particular na história recente da Porsche, distinto da linhagem tradicional do 911 de estrada.
Numa vitrine dedicada a especiais de fábrica ou a homologações de competição, este GT1 funciona como peça central, com uma silhueta que se distingue imediatamente de qualquer 911 convencional ao seu lado.
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