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Réplica diecast 1:18 da AUTOart do Porsche 911 997 GT2 RS, em vermelho. A variante mais radical do 997, com aerodinâmica reforçada e acabamento de precisão adequado a coleções de superdesportivos alemães.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Porsche 911 997 GT2 RS Vermelho AUTOart 1:18
TL;DR: Este Porsche 911 997 GT2 RS vermelho é um diecast 1:18 da AUTOart, reproduzindo a versão mais extrema da geração 997, lançada em 2010. Elementos aerodinâmicos marcados e um acabamento em zamak sólido fazem dele uma peça de referência em coleções de Porsche de alto desempenho.
O GT2 RS representava, dentro da gama 997, o ponto de encontro entre tração traseira pura e potência turbo elevada, uma combinação que a AUTOart trata com atenção a cada linha de admissão.
O diecast da AUTOart e os detalhes de pista do GT2 RS
O peso metálico da peça é imediatamente percetível, e as juntas de painel mantêm-se apertadas mesmo junto às entradas de ar redesenhadas que caracterizam esta versão. A AUTOart reproduz o alerão traseiro fixo e as saias laterais com precisão de encaixe, elementos que noutros fabricantes de gama inferior tendem a mostrar folgas visíveis. O vermelho vibrante, aplicado sobre a carroçaria, contrasta bem com os elementos pretos de fibra visível que a AUTOart sugere através da textura da pintura.
O GT2 RS dentro da história da geração 997
O 997 foi a geração que consolidou o 911 moderno após a transição do 996, e o GT2 RS representou o seu ponto mais extremo, combinando tração traseira com um motor turbo de elevada potência, sem a tração integral do Turbo convencional. Esta escolha de engenharia deu-lhe um caráter mais exigente de condução, valorizado por entusiastas que preferem o desafio de um Porsche sem rede de segurança adicional.
Posicionamento desta peça na coleção
Numa vitrine dedicada à evolução do 911, este GT2 RS marca o ponto mais radical da era 997, e funciona bem ao lado de versões Carrera mais discretas da mesma geração, sublinhando o contraste entre o 911 do dia a dia e a sua face de pista.
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