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Porsche 911 997 GT2 RS Vermelho AUTOart 1:18

Porsche 911 997 GT2 RS Vermelho AUTOart 1:18
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Especificações
Marca do carro
Porsche
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
77964
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Porsche 911 997 GT2 RS Vermelho AUTOart 1:18

TL;DR: Este Porsche 911 997 GT2 RS vermelho é um diecast 1:18 da AUTOart, reproduzindo a versão mais extrema da geração 997, lançada em 2010. Elementos aerodinâmicos marcados e um acabamento em zamak sólido fazem dele uma peça de referência em coleções de Porsche de alto desempenho.

O GT2 RS representava, dentro da gama 997, o ponto de encontro entre tração traseira pura e potência turbo elevada, uma combinação que a AUTOart trata com atenção a cada linha de admissão.

O diecast da AUTOart e os detalhes de pista do GT2 RS

O peso metálico da peça é imediatamente percetível, e as juntas de painel mantêm-se apertadas mesmo junto às entradas de ar redesenhadas que caracterizam esta versão. A AUTOart reproduz o alerão traseiro fixo e as saias laterais com precisão de encaixe, elementos que noutros fabricantes de gama inferior tendem a mostrar folgas visíveis. O vermelho vibrante, aplicado sobre a carroçaria, contrasta bem com os elementos pretos de fibra visível que a AUTOart sugere através da textura da pintura.

O GT2 RS dentro da história da geração 997

O 997 foi a geração que consolidou o 911 moderno após a transição do 996, e o GT2 RS representou o seu ponto mais extremo, combinando tração traseira com um motor turbo de elevada potência, sem a tração integral do Turbo convencional. Esta escolha de engenharia deu-lhe um caráter mais exigente de condução, valorizado por entusiastas que preferem o desafio de um Porsche sem rede de segurança adicional.

Posicionamento desta peça na coleção

Numa vitrine dedicada à evolução do 911, este GT2 RS marca o ponto mais radical da era 997, e funciona bem ao lado de versões Carrera mais discretas da mesma geração, sublinhando o contraste entre o 911 do dia a dia e a sua face de pista.

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