5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita

Criar conta
✓ Devoluções em 14 dias ✓ Cada modelo verificado à mão ✓ Pagamento seguro
A minha conta

Mercedes 300 SL W198 Branco Maxichamps 1:43

Novidade
Mercedes 300 SL W198 Branco Maxichamps 1:43 940039002 Diecast
1 / 5
Maxichamps Mercedes 300 SL W198 à escala 1:43, em diecast, de 1955. Carroçaria selada de peça única, que mostra as portas de asa de gaivota como linhas fixas e valoriza a silhueta baixa do desportivo alemão. Cerca de 10 cm de clássico com origem na competição, num acabamento claro que revela cada vinco, para quem quer começar uma coleção de desportivos dos anos 50 sem ocupar uma vitrine inteira.
Mercedes 300 SL W198 Branco Maxichamps 1:43
Preço atual: 39,00 €
Restam 2 unidades
Entrega prevista: 30 out. a 2 nov. 2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
5% de desconto na primeira encomenda — crie uma conta gratuita
Pague em segurança
Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Diecast
Estado do modelo
New Model
SKU
940039002
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 300 SL W198 Branco Maxichamps 1:43

TL;DR: A Maxichamps Mercedes 300 SL W198 1:43 é uma miniatura em diecast do coupé de 1955, com carroçaria selada de peça única. Reproduz o desenho de linhas baixas do desportivo alemão que descende do carro de corrida W194, num formato de cerca de 10 cm que se expõe com facilidade na vitrine.

Alguns carros nasceram na pista e foram convertidos para a estrada sem perder o carácter. O 300 SL W198 é o exemplo clássico, e a miniatura de 1:43 permite ter essa história numa prateleira pequena. Para quem quer começar a reunir desportivos dos anos 50, a escala compacta é a entrada mais prática.

Maxichamps Mercedes 300 SL W198 1:43: silhueta de 1955 sem partes móveis

As portas de asa de gaivota, lidas por fora

A ficha indica carroçaria selada, e num 300 SL isso tem uma consequência visual curiosa. As portas de asa de gaivota, que no carro real sobem articuladas a partir do tejadilho, surgem aqui como recortes fixos no corpo do carro. O que a peça entrega é a linha, e a linha é o argumento deste carro: o capot baixo com a sua saliência central, a cintura estreita e as «sobrancelhas» sobre os arcos das rodas. Um molde de peça única mantém os cortes contínuos e as proporções coesas. A avaliação faz-se toda por fora, pela postura e pela limpeza das arestas.

Diecast em 1:43 e um acabamento claro

O diecast em liga de zinco dá a esta escala o que o plástico dificilmente iguala: peso na mão e estabilidade dimensional ao longo de décadas. No 300 SL, os cromados fazem parte da identidade (grelha, para-choques, contornos dos faróis), e é neles que um molde de 1:43 revela a sua precisão. Um tom claro denuncia defeitos com facilidade, porque não há cor escura a disfarçar irregularidades; em contrapartida, um acabamento bem aplicado devolve luz à prateleira. Com cerca de 10 cm, a peça instala-se com conforto em prateleiras baixas e perto de outras miniaturas da mesma época.

Do W194 de competição ao W198 de estrada

Uma herança que nasceu na pista

O W194, carro de corrida de 1952, venceu nesse ano as 24 Horas de Le Mans, e foi dele que o W198 herdou a ideia de uma estrutura tubular leve e de um seis cilindros em linha. Apresentado em 1954, o 300 SL de estrada tornou-se um dos primeiros automóveis de produção com injeção direta de gasolina, e as portas de asa de gaivota resultaram da própria estrutura, que deixava os flancos demasiado altos para portas convencionais. Para o colecionador, esta origem explica por que razão uma miniatura de linhas tão limpas continua a ocupar lugar de honra numa vitrine de desportivos.

O que observar na miniatura

Em 1:43, convém comparar três pontos com fotografias do carro real. Primeiro, a altura do capot em relação ao para-brisas, que dá o carácter baixo e alongado. Segundo, a estrela da Mercedes na grelha, que deve ser nítida sem excesso de relevo. Terceiro, as jantes e os embelezadores, que num molde menos cuidado ficam planos. Os vidros devem ser transparentes e bem assentes na carroçaria, sem folgas visíveis. Pequenas diferenças de tom entre cromados e tinta também ajudam a perceber a qualidade do acabamento.

Um desportivo dos anos 50 para a primeira prateleira

Em 1:43, o 300 SL funciona como ponto de partida para uma coleção de desportivos dos anos 50, e dispensa vitrines grandes. Se a ideia é reunir clássicos alemães, a peça convive bem com carros de outras marcas da mesma década, e a escala deixa alinhá-los em perfil sem apertos. O diecast é um material tolerante, mas os tons claros mostram o pó e as marcas de dedos, pelo que convém manuseá-los pela base e limpá-los com um pincel macio. Para quem compara antes de comprar, como é hábito entre os colecionadores portugueses, trata-se de uma forma acessível de ter em casa um carro que, no tamanho real, está longe do alcance da maioria.

Da mesma coleção

Os colecionadores levaram

Ver todos os 1:43

5% de desconto na sua primeira encomenda

Crie uma conta gratuita e receba 5% de desconto na sua primeira encomenda — entre centenas de miniaturas de coleção 1:18, 1:43 e 1:12 da Porsche, Mercedes-Benz, BMW e mais.

Criar conta gratuita Explorar a coleção
Miniatura Porsche à escala 1:18 em fundo de estúdio limpo — oferta de primeira encomenda da Models118
39,00 €
39,00 €
0