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Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

Esgotado
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18 3015-M1 Metal
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Modelo à escala 1:18 da Bburago do Mercedes 300 SL #38 de 1954, em diecast, versão de competição do clássico conhecido pelas portas em asa de gaivota. Peça de entrada para colecionadores interessados na era de ouro do endurance europeu.
Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18
Preço atual: 38,00 €
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Especificações
Marca do carro
Mercedes
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
3015-M1
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

TL;DR: O Bburago Mercedes 300 SL #38 de 1954 é um diecast 1:18 de entrada da versão de competição do clássico com portas em asa de gaivota. Reproduz a libré de corrida de uma época em que o endurance europeu ganhava forma definitiva.

O 300 SL nasceu como carro de competição antes de se tornar o desportivo de rua que hoje é lembrado sobretudo pelas suas portas verticais, uma solução de engenharia e não apenas um capricho estético.

As portas em asa de gaivota em diecast acessível

A Bburago reproduz as portas verticais do 300 SL com uma dobradiça simples mas funcional, permitindo abri-las para revelar o interior, num gesto que continua a ser o principal atractivo visual deste carro em qualquer escala. A libré de competição, com o número #38 aplicado sobre a carroçaria clássica em tons metálicos, segue o padrão simples e directo típico das corridas de resistência dos anos 50, sem a saturação de patrocínios que caracteriza o motorsport moderno. As folgas de painel são mais largas do que num modelo de gama superior, mas a silhueta baixa e comprida do 300 SL, com o seu nariz longo e as branquias laterais características, mantém-se bem reconhecível.

Um capítulo da era de ouro do endurance

Os anos 50 marcaram uma fase fundadora das grandes provas europeias de resistência, e o 300 SL de competição foi um dos protagonistas mais visíveis dessa época, antes de a Mercedes se retirar temporariamente do desporto motorizado. Para colecionadores que constroem uma vitrine dedicada aos primórdios do endurance europeu, este modelo oferece um ponto de entrada acessível a essa história, complementando bem outras peças de competição da mesma década de marcas rivais.

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