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Mercedes 208D + Toyota Celica ST165 Gr.A RAC Safari 1990 Otto 1:18

Esgotado
Mercedes 208D + Toyota Celica ST165 Gr.A RAC Safari 1990 Otto 1:18 OT480 Resina
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A Otto reúne em resina 1:18 o Toyota Celica GT-Four ST165 Grupo A e a viatura de apoio Mercedes 208D, evocando o Rali Safari de 1990. Um conjunto pensado para quem coleciona a era Grupo A da Toyota, com o acabamento selado e as linhas nítidas típicas da resina.
Mercedes 208D + Toyota Celica ST165 Gr.A RAC Safari 1990 Otto 1:18
Preço atual: 239,00 €
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Especificações
Marca do carro
Toyota
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
OT480
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Mercedes 208D + Toyota Celica ST165 Gr.A RAC Safari 1990 Otto 1:18

TL;DR: Este conjunto Otto em resina 1:18 junta o Toyota Celica GT-Four ST165 Grupo A e a viatura de apoio Mercedes 208D, ligados ao Rali Safari de 1990. A resina selada garante linhas de carroçaria nítidas, e o par carro/viatura de assistência é típico do catálogo de rali da Otto.

Juntar o carro de competição à sua viatura de apoio é uma prática comum em modelos de rali, e este conjunto recorda como a assistência técnica era tão parte da prova como o próprio carro na pista.

A resina da Otto e o par carro/assistência

A Otto é uma fabricante francesa especializada em resina, um material que resulta num corpo selado, sem portas ou capot funcionais, mas com arestas e linhas de carroçaria mais definidas do que costuma conseguir-se em diecast. Essa nitidez é particularmente visível nas cavas de roda largas do Celica GT-Four, um dos traços mais marcantes do Grupo A. A viatura de apoio Mercedes 208D, uma furgoneta de assistência de rali, acompanha o conjunto e reforça a ideia de que uma equipa de competição não vivia só do carro principal. É este tipo de subtema, fora do catálogo dos grandes fabricantes generalistas, que costuma justificar o investimento numa peça de tiragem reduzida.

O Celica GT-Four na era do Grupo A

O Celica ST165 representou a resposta da Toyota ao regulamento Grupo A depois do fim dos Grupo B, e o piso solto e as condições exigentes de ralis como o Safari, disputado em terra africana, favoreciam a tração integral e a robustez mecânica que o Celica GT-Four oferecia. Este conjunto de 1990 situa-se precisamente nesse período de transição, quando a marca japonesa consolidava a sua presença no rali internacional. Para uma vitrine organizada por eras de competição, o par Celica e viatura de apoio acrescenta uma camada de contexto que um carro isolado não transmite sozinho.

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