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Maserati Spyder Prata Maisto 1:18

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Maserati Spyder Prata Maisto 1:18 31667 Metal
1 / 8
A Maisto reproduz em 1:18 o Maserati Spyder de 1998, um grand tourer descapotável italiano do final dos anos 90. Acabamento prata, carroçaria em diecast e as linhas elegantes que a marca do tridente cultivava nesta fase da sua história.
Maserati Spyder Prata Maisto 1:18
Preço atual: 75,00 €
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Especificações
Marca do carro
Maserati
Fabricante de modelos
Maisto
Escala
1:18
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Usado
SKU
31667
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Maserati Spyder Prata Maisto 1:18

TL;DR: O Maserati Spyder de 1998, em diecast 1:18 da Maisto, reproduz o grand tourer descapotável italiano do final dos anos 90. Acabamento prata e carroçaria fundida, com as linhas elegantes que a marca do tridente cultivava numa fase de recuperação de identidade.

Nos anos 90, a Maserati procurava recuperar prestígio depois de décadas complicadas, e os seus descapotáveis dessa época mostravam essa ambição em cada linha da carroçaria.

Elegância italiana em fundição diecast

A carroçaria descapotável do Spyder combinava proporções alongadas com uma traseira curta, um desenho que privilegiava a estética sobre a praticidade, algo típico dos grand tourers italianos da época. A Maisto reproduz essas linhas com correção sobre o acabamento prata, marcando bem a grelha frontal com o tridente da marca e as tomadas de ar laterais que sugeriam desempenho sem exagero visual. O peso do diecast transmite solidez, ainda que o interior simplificado da miniatura não capture toda a sofisticação de acabamento que caracterizava os interiores Maserati reais desta era. É uma peça de entrada para quem quer representar a marca sem investir num modelo de gama mais elevada.

Uma marca em busca de reafirmação

Os anos 90 foram uma fase de transição para a Maserati, antes da estabilização que viria com a integração mais próxima no grupo Fiat na década seguinte. Numa vitrine de grand tourers italianos, este Spyder representa bem esse período de transição, um capítulo menos celebrado mas historicamente relevante da marca do tridente.

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