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Lamborghini 400 GT 2+2 Cinzento Minichamps 1:43

Novidade
Lamborghini 400 GT 2+2 Cinzento Minichamps 1:43 436103310 Metal
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O Lamborghini 400 GT 2+2 da Minichamps, em diecast 1:43, recria o grand tourer lançado em 1966 como evolução do 350 GT. Em cinzento, com carroçaria selada e acabamento cromado fiel ao original, documenta a face mais discreta da Lamborghini antes do Miura. Peça para coleções dedicadas aos grand tourers italianos clássicos.
Lamborghini 400 GT 2+2 Cinzento Minichamps 1:43
Preço atual: 104,00 €
Última unidade
Entrega prevista: 28-29.10.2026
Portes desde 8,50 € Com seguimento e seguro
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Especificações
Marca do carro
Lamborghini
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado do modelo
Modelo Novo
SKU
436103310
100% autêntico Direto dos fabricantes
Caixa de cartão 5 camadas Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis 14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro Encriptação SSL 256-bit

Sobre o Lamborghini 400 GT 2+2 Cinzento Minichamps 1:43

TL;DR: O Lamborghini 400 GT 2+2 Minichamps em 1:43 recria, em diecast cinzento, o grand tourer que a marca lançou em 1966 como evolução do 350 GT. Antes do Miura mudar a imagem da Lamborghini, o 400 GT 2+2 representava a face mais discreta e civilizada da jovem fabricante italiana.

Antes de a Lamborghini se tornar sinónimo de carros de motor central e silhuetas extremas, a marca construía grand tourers de dois mais dois lugares, pensados para viagens longas e conforto. O 400 GT 2+2 representava essa face inicial da empresa, uma resposta direta às exigências de clientes que queriam desportivismo sem abdicar de espaço para a família.

O 400 GT 2+2 e a Primeira Identidade da Lamborghini

Do 350 GT a um Grand Tourer Com Lugar Para Mais Dois

O 400 GT 2+2 nasceu como evolução direta do 350 GT, o primeiro automóvel de produção da Lamborghini, respondendo a um pedido recorrente de clientes que queriam a mesma qualidade de condução mas com espaço para transportar mais do que duas pessoas. A solução passou por alongar ligeiramente a distância entre eixos e reconfigurar o habitáculo para acomodar dois lugares traseiros, ainda que compactos, sem comprometer a identidade de grand tourer do modelo. O motor V12 montado à frente, herdado e refinado a partir do 350 GT, mantinha a suavidade e a sonoridade que já distinguiam a jovem marca de Sant'Agata dos seus rivais mais estabelecidos.

Construir uma Reputação Antes do Miura

Em 1966, o mesmo ano em que o Miura começava a mudar a perceção pública sobre o que a Lamborghini podia construir, o 400 GT 2+2 continuava a consolidar a reputação da marca junto de um público mais tradicional, interessado em conforto e refinamento tanto quanto em desempenho. Esta dualidade, entre o grand tourer discreto e o supercarro radical lançado na mesma altura, mostra como a Lamborghini dos primeiros anos soube construir uma base de clientes diversificada antes de se tornar conhecida quase exclusivamente pelos seus modelos mais extremos.

O Diecast Minichamps do 400 GT 2+2

Carroçaria Selada e Proporções de um Grand Tourer Clássico

A Minichamps reproduz este 400 GT 2+2 com carroçaria selada, sem portas ou capot funcionais, concentrando o trabalho de fidelidade nas proporções longas e equilibradas do desenho original. A linha do tejadilho, mais alta e civilizada do que a de um desportivo puro, e o capot alongado que acomoda o motor V12 dianteiro mantêm-se fiéis ao automóvel real, com as juntas de carroçaria tratadas como traços finos e contínuos. Esta disciplina de linha é particularmente adequada a um grand tourer.

Acabamento Cinzento e Detalhe Cromado

O tom cinzento aplicado sobre a carroçaria em diecast sublinha as superfícies longas e pouco quebradas do desenho, um acabamento que favorece grand tourers clássicos ao destacar a curvatura das linhas em vez de cores mais chamativas. Os para-choques cromados, a grelha dianteira e as molduras das janelas destacam-se do corpo cinzento com nitidez, enquanto as jantes seguem o desenho discreto típico de um grand tourer de produção civil, sem o exagero desportivo de modelos posteriores da marca.

Lugar Numa Coleção de Grand Tourers Italianos

Ao lado de um Miura ou de outro desportivo extremo da mesma década, o 400 GT 2+2 lembra que a Lamborghini dos anos 60 não se resumia a carros de motor central, mas também construía automóveis pensados para longas viagens em conforto. Numa coleção organizada por tipo de carroçaria, esta miniatura funciona como contraponto necessário às peças mais espetaculares da marca. Em 1:43, reunir diferentes faces da mesma marca numa só vitrine não exige o espaço nem o orçamento que peças maiores reclamariam.

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