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Miniatura diecast 1:18 da AUTOart que recria o Honda S800 Roadster em vermelho. Modelo usado, com portas e capot funcionais, e caixa a mostrar marcas de armazenamento sem afetar a peça. Um capítulo raro da Honda dos anos 60 para uma vitrine de clássicos japoneses.
Caixa de cartão 5 camadas
Interior preenchido com espuma
Devoluções fáceis
14 dias, sem perguntas
Pagamento seguro
Encriptação SSL 256-bit
Sobre o Honda S800 Roadster Vermelho AUTOart 1:18
TL;DR: Diecast 1:18 da AUTOart, este Honda S800 Roadster vermelho tem portas e capot funcionais. É um modelo usado, com caixa a apresentar marcas de armazenamento. Peça que recorda os primeiros passos da Honda na construção de automóveis desportivos.
O S800 chegou numa altura em que a Honda ainda era conhecida principalmente pelas motos, e este roadster provou que a marca sabia construir também desportivos ágeis.
Diecast e proporções compactas
O corpo em liga metálica dá peso consistente a uma peça de dimensões reduzidas, e as portas e o capot dianteiro abrem com resistência firme, revelando o pequeno motor de alta rotação característico da Honda desta época. A carroçaria mantém linhas simples e limpas, sem excessos de ornamentação, coerentes com o desenho original dos anos 60. A pintura vermelha assenta de forma uniforme sobre o metal. Sendo peça usada, a caixa apresenta marcas de armazenamento, sem qualquer impacto na carroçaria.
O S800 nos primeiros desportivos Honda
O S800 sucedeu aos modelos S500 e S600, mantendo a filosofia de motores pequenos capazes de rodar a rotações elevadas, uma característica que se tornaria uma assinatura da Honda em décadas seguintes. Foi um dos primeiros carros japoneses a ganhar atenção fora do Japão, abrindo caminho para a presença desportiva da marca em mercados europeus.
Encaixe numa coleção de clássicos japoneses
Junto a outros roadsters compactos dos anos 60, este S800 acrescenta uma perspetiva japonesa a uma vitrine normalmente dominada por marcas europeias. A escala 1:18 revela bem o pequeno motor e o interior simples. Como peça usada, vale confirmar o estado da pintura e das articulações antes de expor, mas o conjunto preserva bem o carácter deste roadster raro.
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